Зняцце працоўнага цыліндру счаплення вырабляеце наступным чынам:
Выключыце запальванне і адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Вывярніце злучальную гайку і адлучыце ад працоўнага цыліндру трубку, якая перадае ціск вадкасці ад галоўнага цыліндру счаплення. Адварочванне злучальнай гайкі праводзіце разрезным накідным ключом, каб не пашкодзіць грані на гайцы. Шчэрбай збярыце якая выцекла тармазную вадкасць.
Вывярніце балты мацавання і зніміце працоўны цыліндр счаплення.
Усталёўку працоўнага цыліндру счаплення вырабляеце наступным чынам:
Усталюеце працоўны цыліндр на картэр счаплення, пры гэтым пераканаецеся, што штурхач увайшоў у выманне відэльца выключэння счаплення, і замацуеце яго нітамі, зацягнуўшы іх на гэтым этапе ад рукі.
Падлучыце да працоўнага цыліндру счаплення трубку і замацуеце яе злучальнай гайкай. Канчаткова зацягніце ніты мацавання працоўнага цыліндру счаплення момантам 12 Н·м.
Артыкул быў скапіяваны з партала: www.toyotaman.ru
Даліце тармазную вадкасць у бачок тармазной сістэмы і выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада счаплення, як апісана ў якая адпавядае падзеле.
Працоўны цыліндр счаплення — зняцце і ўстаноўка [Toyota RAV4 XA10]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Звакольцаў Рыгор
Падзяліцеся інфармацыяй:
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта
➥ Працоўны цыліндр счаплення — зняцце і ўстаноўка Таёта Камры XV10 (1991-1996)
➥ Працоўны цыліндр счаплення — зняцце і ўстаноўка Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
➥ Працоўны цыліндр счаплення — зняцце і ўстаноўка Таёта 4 Ранэр N120 (1989-1995)
➥ Зняцце і ўстаноўка педалі счаплення Таёта Карала Верса 3 (2004-2009)
➥ Ўстаноўка галоўнага цыліндру счаплення Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Галоўны тармазны цыліндр — зняцце і ўстаноўка Таёта Карына Т190 (1992-1996)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Штодзённы догляд
- Тэхабслугоўванне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі (да 2000 г.)
- Бензінавыя рухавікі (з 2001 г.)
- Дызельныя рухавікі
- Капрамонт рухавіка
- Астуджэнне і апал
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання (бензін)
- Сістэма кіравання (дызель)
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік 3S-FE
- Бензінавы рухавік 1AZ-FE
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і кандыцыянер
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэма зніжэння таксічнасці
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы