Радыятар — зняцце і ўстаноўка [Toyota RAV4 XA20]

Увага! Перад пачаткам працэдуры дайце рухавіку поўнасцю астыць. Не дапушчайце трапленні астуджальнай вадкасці на вашу скуру і афарбаваныя дэталі кузава. Неадкладна змыйце разлітую вадкасць вялікай колькасцю вады. Антыфрыз таксічны, не глытайце яго. Ніколі не пакідайце вадкасць у адкрытым посудзе: дзеці і жывёлы, прыцягнутыя саладкаватым пахам антыфрызу, могуць атруціцца. Антыфрыз да таго ж гаручы, не захоўвайце яго зблізку адчыненага агню. Адносна цывілізаванага спосабу ўтылізацыі антыфрызу зладзьцеся ў мясцовых улад. У гаражы для гэтага павінны быць спецыяльныя ёмістасці. Не злівайце антыфрыз на зямлю ці ў каналізацыю.

Радыятар

1. Адлучыце провад "масы" ад адмоўнай клемы акумулятара.

2. Калі вадкасць яшчэ не выпрацавала свой тэрмін і дастаткова чыстая, зліце яе ў кантэйнер, каб выкарыстоўваць паўторна (гл. раздзел 1А ці 1Б).

3. На мадэлях да 2000 года выпуску зніміце кандэнсатар з радыятара і адсуньце яго ў бок.

4. На мадэлях выпуску з 2001 года зніміце рашотку радыятара, кранштэйны мацавання фары і замак капота, затым зніміце цэнтральную стойку радыятара і папярочку (гл. раздзел 11) (гл. малюнак 5.4,а-д).











5. Адлучыце верхні і ніжні шлангі радыятара.

[Арыгінальную публікацыю знойдзеце на сайце: www.ToyotaMAN.ru]

6. Адлучыце шланг пашыральнага бачка ад заліўной гарлавіны радыятара.

7. Зніміце вентылятары сістэмы астуджэння (гл. параграф 4). Адлучыце таксама раз'ём праводкі ад датчыка ўключэння вентылятара на корпусе радыятара (гл. малюнак 5.7).



8. На мадэлях з АКПП адлучыце трубаправоды ахаладжальніка ад радыятара (гл. малюнак 5.8).



Падстаўце таз для збору вадкасці і заглушыце штуцэры.

9. На мадэлях да 2000 года выпуску адкруціце ніты мацавання пялёсткаў радыятара да кранштэйна (гл. малюнак 5.9,а,б).





10. Выміце радыятар, імкнучыся не пашкодзіць яго соты і не праліць астуджальную вадкасць на лакафарбавае пакрыццё дэталяў кузава. У мадэлях выпуску з 2001 года радыятар устаноўлены на двух ніжніх і двух бакавых апорах, а таксама мацуецца ў двух месцах зверху да папярочкі (гл. малюнак 5.10,а,б).





11. Зняўшы радыятар, праверце яго герметычнасць і адсутнасць пашкоджанняў. Калі радыятар працякае, аддайце яго ў рамонт прафесіяналам са спецыялізаванай майстэрні ці дылерскага аўтасэрвісу.

12. Бруд і дробных казурак з радыятара можна выдаліць сціснутым паветрам і мяккай шчоткай, пры гэтым паспрабуйце не пагнуць соты. Перад усталёўкай прамыйце радыятар бруёй з палівальнай шланга ўсярэдзіне.

Увага! Пры працы са сціснутым паветрам апранайце акуляры або ахоўную маску.

13. Устаноўка радыятара ажыццяўляецца ў парадку, адваротным яго зняццю. Пераканайцеся ў тым, што ўсе гумовыя падушкі

14. Пасля ўстаноўкі запоўніце сістэму астуджальнай вадкасцю, як апісана ў раздзеле 1А ці 1Б.

15. Завядзіце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці працёкаў. Прагрэйце рухавік да дасягнення ім нармальнай працоўнай тэмпературы (верхні шланг радыятара стане гарачым). Ізноў праверце адсутнасць працёкаў і ўзровень вадкасці. Даліце яе, калі неабходна.

16. На мадэлях з АКПП праверце і даліце, пры неабходнасці, трансмісійную вадкасць (гл. раздзел 1А ці 1Б).

Пашыральны бачок

17. У мадэлях з бензінавымі рухавікамі пашыральны бачок можна зняць, проста пацягнуўшы яго ўверх з кранштэйна на ўнутранай паверхні крыла (гл. малюнак 5.17).



У мадэлях з дызельнымі рухавікамі пашыральны бачок размешчаны на пярэдняй папярочцы маторнага адсека.

18. Зліце астуджальную вадкасць у прыдатную ёмістасць. Зняты бачок прамыйце мыльнай вадой са шчоткай і пераканаецеся ў адсутнасці расколін і пацёртасцяў. Пашкоджаны бачок заменіце.

19. Устаноўка бачка вырабляецца ў зваротным у адносінах да зняцця парадку.