Клапанная крышка
Зняцце
1. Зніміце интеркулер (гл. раздзел 4Б) і верхнія крышкі рухавіка. Адкруціце таксама ніты мацавання верхняга вечка прывада ГРМ да затамкавага вечка і зніміце выпускны патрубок интеркулера (гл. малюнак 4.1).
Малюнак 4.1. Зняцце выпускнога патрубка интеркулера.
2. Як апісана ў чале 4Б, адлучыце паліваправоды высокага ціску ад фарсунак і паліўнай рампы. Абматайце ліпкай стужкай адкрытыя адтуліны паліваправодаў і штуцэраў, каб прадухіліць трапленне ўнутр пылу і бруду.
3. Адлучыце раздымы праводкі ад фарсунак і вызваліце праводку з трымальнікаў, затым адлучыце шланг клапана прымусовай вентыляцыі картэра ад затамкавага вечка (гл. малюнак 4.3,а-г).
Малюнак 4.3,а. Вызваліце джгут праводкі, ідучы да фарсунак, з трымальнікаў...
Малюнак 4.3,б...затым адлучыце раздымы ад фарсунак...
Малюнак 4.3,у...і адвядзіце ў бок.
Малюнак 4.3,г. Адлучыце шланг сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра.
4. Паддзёньце адвёрткай і выцягніце ўшчыльненні свечак напальвання з затамкавага вечка (гл. малюнак 4.4,а,б).
Малюнак 4.4,а. Акуратна паддзяньце адвёрткай ушчыльнення свечак напальвання...
Малюнак 4.4,б...і выцягнеце іх з затамкавага вечка.
5. Паступова адкруціце ніты мацавання затамкавага вечка і зніміце яе з галоўкі блока цыліндраў (гл. малюнак 4.5).
Малюнак 4.5. Зняцце затамкавага вечка.
Зніміце пракладку і заменіце яе пры неабходнасці.
6. Калі вечка "прырасла", прыстаўце да яе драўляны брусок і, наносячы лёгкія ўдары малатком, паспрабуйце ссунуць яе. Калі гэта не дапамагло, акуратна прасуньце гнуткі пластыкавы нож паміж вечкам і галоўкай і правядзіце ім уздоўж пасадачнай абзы, парушаючы ўшчыльненне, затым аддзеліце вечка.
Папярэджанне. Не поддевайте вечка адвёрткай або якой-небудзь іншай прыладай - так можна пашкодзіць спалучаныя паверхні, што выкліча працёкі масла пасля ўсталёўкі вечка на месца.
7. Зніміце паўкруглыя гумовыя заглушкі з галоўкі блока цыліндраў і старанна ачысціце іх ад астаткаў герметыка (гл. малюнак 4.7).
Малюнак 4.7. Паўкруглыя гумовыя заглушкі ўстаноўлены ў галоўцы блока цыліндраў.
Калі неабходна, зніміце таксама ўшчыльненні фарсунак з затамкавага вечка.
Ўстаноўка
8. Старанна ачысціце пасадачныя паверхні затамкавага вечка і галоўкі блока цыліндраў ад рэштак герметыка, выкарыстаючы, пры неабходнасці, скрабок з мяккага матэрыялу. Пратрыце паверхню рыззём, змочанай растваральнікам для лаку або ацэтонам. Пры ўсталёўцы затамкавага вечка пасадкавыя паверхні самай вечка і галоўкі блока цыліндраў павінны быць цалкам чыстымі. Рэшткі алею на спалучаных паверхнях могуць выклікаць працёкі.
9. Вырабіце герметык на паўкруглыя гумовыя заглушкі і ўсталюеце іх у галоўку блока.
10. Абкладзеце новую пракладку ў канаўка па перыметры затамкавага вечка (гл. малюнак 4.10).
Малюнак 4.10. Абкладзеце новую пракладку ў канаўку па перыметры затамкавага вечка.
Пераканайцеся ў правільнай пасадцы пракладкі і паспрабуйце не ссунуць яе пры ўсталёўцы вечка на месца.
11. Вырабіце герметык на ўчасткі спалучэння крайніх апор распредвалов і галоўкі блока і ўсталюеце затамкавае вечка (гл. малюнак 4.11).
Малюнак 4.11. Усталёўка затамкавага вечка на галоўку блока цыліндраў.
12. Загарніце балты мацавання і паступова зацягніце іх да загаданага моманту.
13. Усталюйце ўшчыльненні свечак напальвання (гл. малюнак 4.13).
Малюнак 4.13. Усталюеце ўшчыльненні свечак напальвання.
14. Падлучыце паліваправоды высокага ціску да фарсунак і паліўнай рампы (гл. раздзел 4Б).
15. Усталюеце ўшчыльненні фарсунак і зафіксуйце праводку ў трымальніках.
(Артыкул быў скапіяваны з партала: «ToyotaMAN.ru»)
16. Усталюйце верхнюю крышку прывада ГРМ, верхнія крышкі рухавіка і интеркулер.