Капак на клапаните
Премахване
1. Свалете интеркулера (вижте глава 4Б) и горните капаци на двигателя. Също така развийте болтовете, закрепващи горния капак на ангренажния механизъм към капака на клапаните, и свалете изходната тръба на интеркулера (вижте Фигура 4.1).
Фигура 4.1. Демонтиране на изходната тръба на интеркулера.
2. Както е описано в глава 4Б, разкачете горивните тръбопроводи за високо налягане от инжекторите и горивната рейка. Залепете с тиксо отворените горивни тръбопроводи и фитинги, за да предотвратите попадането на прах и мръсотия вътре.
3. Разкачете конекторите на кабелите от инжекторите и освободете кабелите от държачите, след което разкачете маркуча на клапана за положителна вентилация на картера от капака на клапаните (вижте Фигура 4.3, a-g).
Фигура 4.3,а. Освободете кабелния сноп, водещ към инжекторите, от държачите...
Фигура 4.3,b...след това разкачете конекторите от инжекторите...
Фигура 4.3, в... и го преместете настрани.
Фигура 4.3, г. Разкачете маркуча за положителна вентилация на картера.
4. Използвайте отвертка, за да извадите уплътненията на подгревните свещи от капака на клапаните (вижте фигура 4.4,а,б).
Фигура 4.4,а. Внимателно повдигнете уплътненията на подгревните свещи с отвертка...
Фигура 4.4,б...и ги издърпайте от капака на клапаните.
5. Постепенно разхлабете монтажните болтове на капака на клапаните и го извадете от главата на цилиндъра (вижте фигура 4.5).
Фигура 4.5. Сваляне на капака на клапаните.
Отстранете уплътнението и го сменете, ако е необходимо.
6. Ако капакът е заседнал, поставете дървен блок срещу него и, като използвате леки удари с чук, се опитайте да го преместите. Ако това не помогне, внимателно поставете гъвкав пластмасов нож между капачката и главата и го прокарайте по ръба на лягане, като счупите уплътнението, след което отделете капачката.
Предупреждение. Не повдигайте капака с отвертка или друг инструмент, тъй като това може да повреди свързващите повърхности, което ще доведе до течове на масло след поставянето на капака.
7. Извадете полукръглите гумени тапи от главата на цилиндъра и ги почистете старателно от останалия уплътнител (вижте Фигура 4.7).
Фигура 4.7. В главата на цилиндъра са монтирани полукръгли гумени тапи.
Ако е необходимо, свалете и уплътненията на инжекторите от капака на клапаните.
Инсталация
8. Почистете старателно лягащите повърхности на капака на клапаните и главата на цилиндъра от остатъци от уплътнител, като използвате мека стъргалка, ако е необходимо. Избършете повърхността с парцал, напоен с разредител за лак или ацетон. При монтажа на капака на клапаните, седалните повърхности на самия капак и главата на цилиндъра трябва да бъдат напълно чисти. Остатъци от масло по свързващите повърхности могат да причинят течове.
9. Нанесете уплътнител върху полукръглите гумени тапи и ги поставете в главата на цилиндъра.
10. Поставете новото уплътнение в жлеба по периметъра на капака на клапаните (вижте Фигура 4.10).
Фигура 4.10. Поставете новото уплътнение в жлеба около периметъра на капака на клапана.
Уверете се, че уплътнението е поставено правилно и се опитайте да не го местите, когато поставяте капака обратно.
Информацията е взета от уеб портал www.toyotaman.ru
11. Нанесете уплътнител върху местата за свързване на външните опори на разпределителния вал и главата на цилиндъра и монтирайте капака на клапаните (вижте Фигура 4.11).
Фигура 4.11. Монтиране на капака на клапаните върху главата на цилиндъра.
12. Затегнете монтажните болтове постепенно до посочения въртящ момент.
13. Монтирайте уплътненията на подгревните свещи (вижте Фигура 4.13).
Фигура 4.13. Монтирайте уплътненията на подгревните свещи.
14. Свържете горивните тръбопроводи за високо налягане към инжекторите и горивната релса (вижте глава 4Б).
15. Монтирайте уплътненията на инжекторите и закрепете окабеляването в държачите.
16. Монтирайте горния капак на ангренажния вал, горните капаци на двигателя и интеркулера.