Клапанна кришка
Зняття
1. Зніміть інтеркулер (див. розділ 4Б) та верхні кришки двигуна. Відверніть також болти кріплення верхньої кришки приводу ГРМ до клапанної кришки та зніміть випускний патрубок інтеркулера (див. малюнок 4.1).
Малюнок 4.1. Зняття випускного патрубка інтеркулера.
2. Як описано в главі 4Б, від'єднайте паливопроводи високого тиску від форсунок та паливної рампи. Обмотайте липкою стрічкою відкриті отвори паливопроводів та штуцерів, щоб запобігти потраплянню всередину пилу та бруду.
3. Від'єднайте роз'єм проводки від форсунок і звільніть проводку з тримачів, потім від'єднайте шланг клапана примусової вентиляції картера від клапанної кришки (див. рисунок 4.3,а-г).
Малюнок 4.3 а. Звільніть джгут проводки, що йде до форсунок, із тримачів.
Рисунок 4.3,б...потім від'єднайте роз'єми від форсунок...
Малюнок 4.3,...і відведіть убік.
Малюнок 4.3,г. Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера.
4. Підтягніть викруткою та витягніть ущільнення свічок розжарювання із клапанної кришки (див. малюнок 4.4, а, б).
Малюнок 4.4 а. Акуратно підтягніть викруткою ущільнення свічок розжарювання.
Малюнок 4.4,б...і витягніть їх із клапанної кришки.
5. Поступово відверніть болти кріплення клапанної кришки та зніміть її з головки блоку циліндрів (див. малюнок 4.5).
Малюнок 4.5. Зняття клапанної кришки.
Зніміть прокладку та замініть її за потреби.
6. Якщо кришка "приросла", приставте до неї дерев'яний брусок і, завдаючи легких ударів молотком, спробуйте її зрушити. Якщо це не допомогло, акуратно просуньте гнучкий пластиковий ніж між кришкою та головкою і проведіть їм уздовж посадкової кромки, порушуючи ущільнення, потім відокремте кришку.
Попередження. Не підтягуйте кришку викруткою або будь-яким іншим інструментом - так можна пошкодити поверхні, що сполучаються, що викличе протікання масла після встановлення кришки на місце.
7. Зніміть напівкруглі гумові заглушки з головки блоку циліндрів та ретельно очистіть їх від залишків герметика (див. малюнок 4.7).
Малюнок 4.7. Напівкруглі гумові заглушки встановлені в головці блоку циліндрів.
Якщо необхідно, зніміть також ущільнення форсунок із клапанної кришки.
Встановлення
8. Ретельно очистіть посадкові поверхні клапанної кришки та головки блоку циліндрів від залишків герметика, використовуючи, за потреби, скребок з м'якого матеріалу. Протріть поверхню ганчіркою, змоченою розчинником для лаку або ацетоном. При установці клапанної кришки посадкові поверхні кришки і головки блоку циліндрів повинні бути абсолютно чистими. Залишки масла на поверхнях, що сполучаються, можуть викликати протікання.
9. Нанесіть герметик на напівкруглі гумові заглушки та встановіть їх у головку блоку.
10. Покладіть нову прокладку в канавку по периметру клапанної кришки (див. малюнок 4.10).
Малюнок 4.10. Покладіть нову прокладку у канавку по периметру клапанної кришки.
Переконайтеся в правильній посадці прокладки та постарайтеся не зрушити її при встановленні кришки на місце.
11. Нанесіть герметик на ділянки сполучення крайніх опор розподільних валів та головки блоку та встановіть клапанну кришку (див. малюнок 4.11).
Малюнок 4.11. Встановлює клапанну кришку на головку блоку циліндрів.
12. Закрутіть болти кріплення та поступово затягніть їх до визначеного моменту.
13. Встановіть ущільнення свічок розжарювання (див. малюнок 4.13).
Малюнок 4.13. Встановіть ущільнення свічок розжарювання.
14. Приєднайте паливопроводи високого тиску до форсунок та паливної рампи (див. розділ 4Б).
15. Встановіть ущільнення форсунок та зафіксуйте проводку у тримачах.
16. Встановіть верхню кришку приводу ГРМ, верхні кришки двигуна та інтеркулер.