Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
1. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў галоўцы блока цыліндраў пад впускным калектарам з левага боку. Ён уяўляе сабой тэрмістар (рэзістар, велічыня супраціву якога змяняецца ў адпаведнасці са зменай тэмпературы). Змена велічыні супраціву аказвае непасрэднае ўздзеянне на велічыню напругі выходнага сігналу, які паступае ад датчыка ў модуль ЕСМ. Па меры таго як тэмпература датчыка памяншаецца, велічыня яго супрацівы павялічваецца. Пры павелічэнні тэмпературы датчыка велічыня яго супраціву памяншаецца.
Праверка
2. Праверце стан раздыма і праводкі датчыка; заўважаныя пашкоджанні ўхіліце.
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF і адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Замерце омметрам супраціў паміж высновамі датчыка. Пры халодным рухавіку (20°C) велічыня супраціву павінна складаць 2,0-3,0 кім. Падлучыце раз'ём праводкі да датчыка, запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Адлучыце датчык і зноў вымерайце супраціў. Пры 60°C велічыня супраціву павінна складаць 400-700 Ом. Калі велічыні супраціву датчыка не адпавядаюць вышэйпаказаным, датчык падлягае замене.
Зняцце
Увага! Перад выкананнем гэтай працэдуры дайце рухавіку поўнасцю астыць.
4. Часткова зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. раздзел 1Б).
5. Адлучыце раз'ём праводкі ад датчыка і вывярніце датчык з галоўкі блока цыліндраў з дапамогай кантавой галоўкі 19 мм. Выдаліце ўшчыльняльнік.
Ўстаноўка
6. Устаноўка датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці праводзіцца ў парадку, адваротным яго зняццю. Не забудзьцеся запоўніць сістэму астуджэння (гл. раздзел 1Б).