Czujnik temperatury płynu chłodzącego
1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w głowicy cylindra, pod kolektorem dolotowym, po lewej stronie. To jest termistor (rezystor, którego wartość rezystancji zmienia się w reakcji na zmiany temperatury). Zmiana wartości rezystancji ma bezpośredni wpływ na wartość napięcia wyjściowego sygnału odbieranego od czujnika do modułu ECM. W miarę jak temperatura czujnika zmniejsza się wielkość jego odporność wzrasta. Wraz ze wzrostem temperatury czujnika zmniejsza się wartość jego rezystancji.
Badanie
2. Sprawdź stan złącza czujnika i okablowania; napraw wszelkie zauważone uszkodzenia.
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF i odłącz złącze przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika za pomocą omomierza. Przy zimnym silniku (20°C) wartość rezystancji powinna wynosić 2,0–3,0 kOhm. Podłącz złącze przewodów do czujnika, uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Odłącz czujnik i ponownie zmierz rezystancję. W temperaturze 60°C rezystancja powinna wynosić 400–700 omów. Jeśli wartości rezystancji czujnika nie odpowiadają powyższym wartościom, należy wymienić czujnik.
Wyjmowanie
Uwaga: Przed wykonaniem tej procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
4. Częściowo spuść płyn z układu chłodzenia (zobacz rozdział 1B).
5. Odłącz złącze przewodów od czujnika i wykręć czujnik z głowicy cylindra za pomocą klucza nasadowego 19 mm. Zdejmij uszczelkę.
Instalacja
6. Montaż czujnika temperatury płynu chłodzącego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Nie zapomnij o napełnieniu układu chłodzenia (zobacz rozdział 1B).
(Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: «www.TOYOTAMAN.ru»)