Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры дачакайцеся поўнага астывання рухавіка.
Мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком
Перасцярога. Звяртайцеся з датчыкам ЕСТ асцярожна. Пашкоджанне датчыка ЕСТ аказвае негатыўны ўплыў на працу ўсёй сістэмы ўпырску паліва.
Заўвага. Датчык ЕСТ размяшчэння левым канцы галоўкі цыліндраў.
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5). Часткова зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. раздзел 1).
2. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка ЕСТ (рыс. 6.2).
Мал. 6.2. Для зняцця датчыка ЕСТ (А) з левага канца галоўкі цыліндраў на чатырохцыліндравым рухавіку разлучыце электрычны раз'ём (У) і вывярніце датчык з галоўкі цыліндраў
3. Вывярніце датчык з галоўкі цыліндраў.
4. Ушчыльніце разьбу датчыка тэфлонавай стужкай (мал. 6.4).
Мал. 6.4. Для прадухілення ўцечкі абматайце разьбярства датчыка ЕСТ тефлоновой стужкай
5. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Надзейна зацягніце датчык. Запраўце сістэму астуджэння (гл. раздзел 1).
Мадэлі з рухавіком V6
Перасцярога. Звяртайцеся з датчыкам ЕСТ асцярожна Пашкоджанне датчыка ЕСТ аказвае негатыўны ўплыў на працу ўсёй сістэмы ўпырску паліва.
Заўвага. Датчык ЕСТ размешчаны на правым баку рухавіка (гды размешчаны рамень газаразмеркавальнага механізму), на карпусы размеркавання астуджальнай вадкасці.
6. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5). Часткова зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. раздзел 1).
7. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка ЕСТ (мал. 6.7).
[Арыгінал знойдзеце на гэтым рэсурсе www.TOYOTAMAN.ru]
Мал. 6.7 Для зняцця датчыка ЕСТ з корпуса размеркавання астуджальны вадкасці на рухавіку V6 разлучыце электрычны раз'ём (1), а затым вывяраеце датчык (2)
8. Вывярніце датчык з корпуса размеркавання астуджальнай вадкасці.
9. Ушчыльніце разьбу датчыка тэфлонавай стужкай (мал. 6.4).
10. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Надзейна зацягніце датчык. Запраўце сістэму астуджэння (гл. раздзел 1).