Зніміце свечку запальвання першага цыліндру, зачыніце пальцам свячную адтуліну і круціце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль не адчуеце з'яўленне ціску пад пальцам, што адпавядае набліжэнню поршня да ВМТ у першым цыліндры. Усталюйце свечку запальвання на месца.
Калі павышэнне ціску пад пальцам не назіраецца, то павярніце вал на 180° і паўторыце працэдуру.
б) Устанавіце прарэз вядучага вала алейнай помпы ў становішча, паказанае на малюнку.
2. Усталюйце размеркавальнік.
а) Сумясціце вывострыванне корпуса размеркавальніка з усталявальнай пазнакай вядзёнай шасцярні (не блытаць з злучальным штыфтам).
[Поўны артыкул размешчаны на сайце: www.ToyotaMan.ru]
б) Устаўце прывадны валік размеркавальніка ў адтуліну блока цыліндраў.
в) Злёгку замацуеце ніт (ці ніты) мацаванні корпуса размеркавальніка.
3. Усталюйце вечка размеркавальніка разам з пракладкай.
4. Злучыце высакавольтныя правады ў адпаведнасці з парадкам працы рухавіка (1-3-4-2).
5. Падлучыце электрычны раз'ём размеркавальніка.
6. Падлучыце вакуумныя шлангі (кантактная сістэма запальвання або бескантактавая сістэма з вакуумным рэгулятарам кута апярэджання запальвання).
7. Адрэгулюйце вугал апярэджання запальвання.