Ovo poglavlje opisuje postupke popravka i održavanja za razne stavke električne opreme koje nisu povezane s motorom. Informacije o popravku i održavanju akumulatora, generatora, razvodnika paljenja i startera mogu se pronaći u odgovarajućem poglavlju.
Treba napomenuti da prilikom rada sa sustavom električne opreme potrebno je ukloniti žice negativne polove baterije kako bi se spriječilo kratkog spoja i (ili) plamena.
Pažnja! Ako vaš auto stereo ima sustav kodiranja, provjerite znate li aktivacijski kod za stereo prije odspajanja akumulatora.
Otkrivanje kvarova u sustavima električne opreme
Tipični električni krug sastoji se od dijela električne opreme, prekidača, releja, motora, osigurača, osigurača ili prekidača strujnog kruga te žica i spojeva koji povezuju sve komponente zajedno s akumulatorom i (uzemljenjem) vozila. Kako bi se pojednostavio postupak rješavanja problema, na kraju ovog poglavlja nalaze se električni dijagrami električnog sustava vozila.
Prije nego počnete provjeravati neispravan krug, prvo proučite dijagram strujnog kruga kako biste razumjeli od kojih se elemenata sastoji. Izvor kvara može se brže pronaći ako utvrdite koji elementi strujnog kruga ispravno rade. Ako više komponenti ili strujnih krugova otkaže odjednom, problem je vjerojatno u pregorjelom osiguraču ili lošem uzemljenju, budući da često jedan osigurač upravlja s više krugova.
Problemi s radom električnog sustava obično su uzrokovani jednostavnim razlozima kao što su korodirani ili labavi kontakti, pregorjeli osigurač, pregorjeli osigurač ili neispravan relej. Vizualno provjerite stanje svih osigurača i žica (ako je moguće) i veze u neispravnom strujnom krugu prije početka provjere ostalih elemenata ovog strujnog kruga. Ako namjeravate koristiti ispitnu opremu, upotrijebite shematske dijagrame kako biste odredili koje spojeve je potrebno testirati da biste locirali grešku.
Glavni uređaji potrebni za pronalaženje kvara u električnom krugu su voltmetar (ili žarulja od 12 volti sa spojnim žicama), tester kontinuiteta strujnog kruga, baterija sa spojnim vodovima i premosni kabel, po mogućnosti s prekidačem strujnog kruga koji se može koristiti za paralelno spajanje na strujni krug. Prije nego počnete s rješavanjem problema pomoću ispitne opreme, proučite dijagrame strujnog kruga kako biste odredili priključne točke.
Električni sustav motora
Električni sustav motora uključuje sustav paljenja, sustav punjenja akumulatora i sustav pokretanja motora.
Prilikom održavanja električne opreme pridržavajte se sljedećih pravila.
Kada motor ne radi, ne ostavljajte kontakt uključen dulje od 10 minuta.
Nemojte odspajati kabele akumulatora dok motor radi.
Prilikom hitnog pokretanja motora iz akumulatora drugog vozila, obratite pažnju na polaritet spoja akumulatora
Uvijek prvo odvojite bateriju od uzemljenja i posljednju spojite na uzemljenje.