Ово поглавље описује операције поправке и одржавања различите електричне опреме која није повезана са мотором. Информације о поправци и одржавању акумулатора, алтернатора, разделника паљења и стартера налазе се у одговарајућем поглављу.
Треба напоменути да је приликом рада на електричном систему потребно одвојити жицу негативног терминала акумулатора како би се спречио кратак спој и (или) паљење.
Пажња! Ако стерео плејер у вашем аутомобилу има систем кодирања, проверите да ли знате активациони код плејера пре него што искључите батерију.
Детекција кварова у електричном систему
Типично електрично коло се састоји од комада електричне опреме, прекидача, релеја, мотора, осигурача, прегорелих краткоспојника или прекидача, и жица и прикључака који повезују све елементе заједно и повезују их са батеријом и (маса) ауто. У циљу поједностављења процеса отклањања кварова, на крају овог поглавља дате су шеме ожичења електричног система возила.
Пре него што почнете да проверавате неисправно коло, прво проучите шему овог кола како бисте разумели од којих елемената се састоји. Извор квара се може брже пронаћи ако утврдите који од елемената овог кола исправно раде. Ако неколико елемената или кола одједном откаже, проблем је вероватно прегорео осигурач или лоше уземљење, јер је често један осигурач одговоран за неколико кола.
Проблеми са радом електричног система обично су узроковани једноставним узроцима као што су оксидовани или непоуздани контакти, прегорели осигурач, прегорео краткоспојник или неисправан релеј. Визуелно проверите стање свих осигурача, жица (ако је могуће) и везе у неисправном колу пре почетка провере других елемената овог кола. Ако ћете користити опрему за тестирање, користите дијаграме кола да бисте утврдили које везе треба да проверите да бисте пронашли проблем.
Главни инструменти потребни за проналажење квара у електричном колу су волтметар (или сијалицу од 12 волти са прикључним жицама), тестер континуитета, батерија са спојним жицама и краткоспојницом, пожељно са прекидачем који се може користити за паралелно повезивање са струјним колом. Пре решавања проблема помоћу опреме за тестирање, проучите дијаграме кола да бисте одредили тачке повезивања.
Електрични систем мотора
Електрични систем мотора укључује систем паљења, систем за пуњење батерије и систем за покретање мотора.
Када се бринете о електричној опреми, придржавајте се следећих правила.
Када мотор не ради, не остављајте контакт укључен дуже од 10 минута.
Не искључујте каблове из акумулатора док мотор ради.
Приликом хитног покретања мотора из акумулатора другог аутомобила, обратите пажњу на поларитет прикључка акумулатора
Увек прво одспојите батерију из уземљења и на крају повежите са земљом.