Тази глава описва операциите по ремонт и поддръжка на различни елементи от електрическото оборудване, които не са свързани с двигателя. Информация за ремонт и поддръжка на батерията, генератора, разпределителя на запалването и стартера можете да намерите в съответната глава.
Трябва да се отбележи, че при работата със системата на електрическото оборудване трябва самостоятелни тел отрицателните клеми на батерията за предотвратяване на късо съединение и (или) запалване.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил има кодираща система, уверете се, че знаете кода за активиране на уредбата, преди да изключите акумулатора.
Откриване на повреди в системите на електрическото оборудване
Типичната електрическа верига се състои от част от електрическо оборудване, превключватели, релета, двигатели, предпазители, предпазители или прекъсвачи, както и проводниците и връзките, които свързват всички компоненти заедно и към акумулатора и (земята) на превозното средство. За да се опрости процеса на отстраняване на неизправности, електрическите диаграми на електрическата система на автомобила са предоставени в края на тази глава.
Статията е копирана от портала: www.ToyotaMAN.ru
Преди да започнете да проверявате дефектна верига, първо проучете електрическата схема, за да разберете от какви елементи се състои. Източникът на повредата може да бъде открит по-бързо, ако определите кои елементи от веригата работят правилно. Ако няколко компонента или вериги се повредят наведнъж, проблемът вероятно е изгорял предпазител или лошо заземяване, тъй като често един предпазител управлява множество вериги.
Проблемите с работата на електрическата система обикновено се причиняват от прости причини като корозирали или разхлабени контакти, изгорял предпазител, изгорял предпазител или дефектно реле. Визуално проверете състоянието на всички предпазители и проводници (ако е възможно) и връзки в дефектната верига, преди да започнете да проверявате други елементи на тази верига. Ако възнамерявате да използвате тестово оборудване, използвайте схематичните диаграми, за да определите кои връзки трябва да бъдат тествани, за да локализирате повредата.
Основните устройства, необходими за намиране на повреда в електрическата верига, са волтметър (или 12-волтова крушка със свързващи проводници), тестер за непрекъснатост на веригата, батерия със свързващи проводници и джъмперен кабел, за предпочитане с прекъсвач, който може да се използва за свързване паралелно на веригата. Преди да започнете да отстранявате неизправности с помощта на тестово оборудване, проучете електрическите схеми, за да определите точките на свързване.
Електрическа система на двигателя
Електрическата система на двигателя включва системата за запалване, системата за зареждане на батерията и системата за стартиране на двигателя.
Когато поддържате електрическото оборудване, моля, спазвайте следните правила.
Когато двигателят не работи, не оставяйте запалването включено повече от 10 минути.
Не изключвайте кабелите на акумулатора, докато двигателят работи.
При аварийно стартиране на двигателя от акумулатор на друго превозно средство, спазвайте полярността на връзката на акумулатора
Винаги изключвайте първо батерията от земята и я свързвайте към земята последна.