У цьому розділі описані операції ремонту та обслуговування для різних елементів електроустаткування, не пов'язаних із двигуном. Інформацію щодо ремонту та обслуговування акумулятора, генератора, розподільника запалювання та стартера можна знайти у відповідному розділі.
Необхідно зауважити, що при роботі з системою електрообладнання необхідно від'єднувати провід негативної клеми акумулятора для запобігання короткому замиканню та (або) займанню.
Увага! Якщо стереопрогравач автомобіля має систему кодування, перевірте, чи знаєте ви код активації програвача перед від'єднанням акумулятора.
Виявлення несправностей у системі електроустаткування
Типовий електричний ланцюг складається з елемента електрообладнання, вимикачів, реле, двигунів, запобіжників, перемикань або автоматичних вимикачів і проводів і з'єднань, які з'єднують всі елементи між собою і підключають їх до акумулятора і (маси) автомобіля. Для того, щоб спростити процес пошуку несправності наприкінці цього розділу наведено електричні схеми системи електроустаткування автомобіля.
Перед початком перевірки несправного ланцюга спочатку вивчіть принципову схему цього ланцюга для того, щоб зрозуміти з яких елементів вона складається. Джерело несправності можна знайти швидше, якщо визначити, які з елементів цього ланцюга працюють нормально. Якщо виходять з ладу відразу кілька елементів або ланцюгів, проблема, ймовірно, полягає в запобіжнику, що перегорів, або поганому заземленні, так як часто один запобіжник відповідає за кілька ланцюгів.
Проблеми з роботою системи електроустаткування зазвичай викликані простими причинами, такими як окислені або ненадійні контакти, запобіжник, що перегорів, перемикається перемичка або несправне реле. Візуально перевірте стан усіх запобіжників, проводів (якщо можливо) та з'єднань у несправному ланцюгу перед початком перевірки інших елементів цього ланцюга. Якщо ви збираєтеся використовувати контрольно-вимірювальні прилади, використовуйте принципові схеми, щоб визначити, які з'єднання необхідно перевірити для виявлення несправності.
Основними приладами, необхідними для відшукання несправності в ланцюзі електроустаткування, є вольтметр (або лампочка на 12 Вольт із сполучними проводами), прилад для перевірки цілісності ланцюгів, акумулятор із сполучними проводами та накидним проводом, бажано з автоматичним вимикачем, який можна використовувати для паралельного підключення до ланцюга. Перед початком пошуку несправності з використанням контрольно-вимірювального обладнання, вивчіть принципові схеми для того, щоб визначити точки приєднання.
Система електроустаткування двигуна
У систему електроустаткування двигуна входять система запалювання, система заряду батареї та система пуску двигуна.
Під час догляду за електроустаткуванням дотримуйтесь наступних правил.
При непрацюючому двигуні забороняється залишати запалення увімкненим на час більше 10 хвилин.
Забороняється від'єднувати кабелі від батареї на двигуні.
При екстреному пуску двигуна від батареї іншого автомобіля дотримуйтесь полярності підключення батареї
Завжди від'єднуйте батарею від маси в першу чергу, а з'єднуйте з масою в останню чергу.