Napomena: Zamijenite filter (ili njegovo ispiranje, ako je moguće) mora se provesti pri svakoj promjeni radne tekućine.
1. Operite vanjske površine kućišta mjenjača.
2. Odvijte čep za pražnjenje i ispustite radnu tekućinu u odgovarajuću posudu.
Moment pritezanja čepa tijekom ugradnje.
- Svi osim A123L - 17 Nm
- A132L — 49 Nm
3. Odvijte vijke za pričvršćivanje palete.
Napomena: nešto tekućine uvijek ostaje u ladici. Nemojte oštetiti cijev za punjenje.
- Moment pritezanja tijekom ugradnje - 5 Nm
4. Očistite ladicu od prljavštine.
Na temelju čestica koje su ušle u posudu moguće je utvrditi koji se element mjenjača istroši:
- čelične čestice (magnetske) - troše se ležajevi, zupčanici i diskovi.
- čestice mesinga (nemagnetski) - čahure.
(Tekst je preuzet s navedene web stranice: Toyotaman.ru)
Prilikom postavljanja pazite da magneti koji se nalaze u posudi ne naliježu na cijevi za ulje.
5. Uklonite držač cijevi za ulje i filtar.
- Moment pritezanja vijaka - 10 Nm
Napomena: Brojevi na slikama označavaju duljine vijaka (u mm).
Modeli prije 1996.
A241E od 1996.
A245E.
A540N.
A132L
6. (Samo A245E) Odvojite konektor osjetnika temperature rashladne tekućine i konektore elektromagnetskog ventila.
