Megjegyzés: szűrőcsere (vagy lehetőség szerint kimosni) a munkafolyadék minden cseréjénél el kell végezni.
1. Mossa le a sebességváltó házának külső felületeit.
2. Csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le a munkafolyadékot egy megfelelő edénybe.
A dugó meghúzási nyomatéka a telepítés során.
- Minden, kivéve A123L - 17 Nm
- A132L - 49 Nm
3. Csavarja el a raklap rögzítőcsavarjait.
Megjegyzés: mindig marad némi folyadék az olajteknőben. Ne sértse meg a töltőcsövet.
- Meghúzási nyomaték beépítéskor - 5 Nm
4. Tisztítsa meg a raklapot a szennyeződésektől.
Az olajteknőbe hullott részecskék alapján megállapítható, hogy melyik hajtóműelem kopott el:
- acél részecskék (mágneses) - Elhasználódnak a csapágyak, fogaskerekek és tárcsák.
- sárgaréz részecskék (nem mágneses) - perselyek.
Beépítéskor ügyeljen arra, hogy az olajteknőben található mágnesek ne feküdjenek az olajcsövekre.
5. Távolítsa el az olajcső tartóját és a szűrőt.
- Csavar meghúzási nyomatéka - 10 Nm
Megjegyzés: a képeken látható számok a csavarok hosszát jelzik (mm-ben).
Modellek 1996-ig
A241E 1996 óta
A245E.
A540N.
A132L
6. (Csak A245E) Válassza le a folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozóját és a mágnesszelep csatlakozóit.