Notă: Înlocuiți filtrul (sau clătirea acestuia, dacă este posibil) trebuie efectuată la fiecare schimbare a fluidului de lucru.
1. Spălați suprafețele exterioare ale carcasei cutiei de viteze.
2. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru într-un recipient adecvat.
Cuplul de strângere al dopului în timpul instalării.
- Toate cu excepția A123L - 17 Nm
- A132L — 49 Nm
3. Deșurubați șuruburile de fixare a paleților.
Notă: puțin lichid rămâne întotdeauna în tavă. Nu deteriorați tubul de umplere.
- Cuplul de strângere în timpul instalării - 5 Nm
4. Curăţaţi tava de murdărie.
Pe baza particulelor care au intrat în tigaie, este posibil să se determine ce element al cutiei de viteze se uzează:
- particule de oțel (magnetice) - rulmenții, angrenajele și discurile se uzează.
- particule de alamă (nemagnetice) - bucșe.
La instalare, asigurați-vă că magneții aflați în tigaie nu se sprijină pe conductele de ulei.
5. Scoateți suportul conductei de ulei și filtrul.
- Cuplul de strângere a șuruburilor - 10 Nm
Notă: Numerele din cifre indică lungimile șuruburilor (în mm).
Modele înainte de 1996.
A241E din 1996.
A245E.
A540N.
A132L
6. (Doar A245E) Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire și conectorii supapei solenoid.
[Originalul este acest site web: toyotaman.ru]
