Generator se pokreće poli-V remenom iz radilice motora.
Generator je trofazni sinkroni električni stroj s elektromagnetskim uzbuđenjem. Za pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu struju, u generator je ugrađen diodni ispravljač. Napon se regulira ugrađenim mikroelektroničkim regulatorom napona.
Kada generator radi, električna struja koja teče kroz pobudni namot stvara magnetsko polje oko polova rotora. Kada se rotor okreće, polovi rotora naizmjenično prolaze ispod statorskih zavojnica, magnetski tok se mijenja po veličini i smjeru te stvara elektromotornu silu u statorskom namotu.
Pri velikoj brzini rotora generatora, kada napon generatora postane veći od 13,6–14,6 V, regulator napona je zaključan i struja ne prolazi kroz pobudni namot. Napon generatora pada, regulator se otvara i ponovno propušta struju kroz pobudni namot. Što je veća brzina rotora generatora, to je regulator dulje u zaključanom stanju, a time se i više smanjuje napon na izlazu generatora. Proces zaključavanja i otključavanja regulatora odvija se na visokoj frekvenciji, tako da su fluktuacije napona na izlazu generatora neprimjetne i praktički se mogu smatrati konstantnima, održavajući se na razini od 13,6–14,6 V.
Prilikom provjere generatora, kao i prilikom upravljanja vozilom, pridržavajte se sljedećih sigurnosnih mjera kako biste izbjegli oštećenje generatora:
Ne koristite generator s odvojenom baterijom. Kada generator radi s isključenim akumulatorom, u električnom sustavu vozila dolazi do prenapona kada su isključeni bilo koji električni potrošači, što dovodi do kvara elektroničke opreme vozila, uključujući regulator napona i ispravljačku jedinicu generatora.
Ne provjeravajte rad generatora na iskre, čak ni kratkim spajanjem pozitivnog terminala generatora na masu. To će uzrokovati protok značajne struje kroz ispravljačku jedinicu i oštetiti njegove diode. Provjerite napon generatora samo voltmetrom.
negativni pol akumulatora mora uvijek biti spojen na masu vozila, a pozitivni pol na priključak generatora. Nepravilno (obrnuto) spajanje baterije će naglo povećati struju koja prolazi kroz diode generatora i one će propasti.
Ne testirajte diode naponom većim od 12 V ili megerom, jer ima previsok napon za diode. U ovom slučaju, diode će biti prekinute tijekom testiranja (doći će do kratkog spoja). Prilikom provjere izolacije električnih ožičenja ohmmetrom, odspojite sve žice s generatora.
Obavezno odspojite sve žice s generatora i akumulatora prilikom električnog zavarivanja dijelova karoserije.
Provjerite električne krugove i komponente te otklonite probleme s isključenim motorom i odspojenim akumulatorom.