Stražnje ovjesne ruke
1. Otpustite matice na odgovarajućem kotaču, podignite stražnji dio vozila, postavite sigurne sigurnosne potpornje i postavite klinove ispod prednjih kotača kako biste spriječili da se vozilo otkotrlja s potpornja. Skinite kotač.
Gornji (poprečni) ovjesna ruka
2. Na modelima proizvedenim prije 2000. godine, uklonite rascjepku i odvrnite maticu za montažu s kuglastog zgloba na vanjskom kraju poluge (vidi sliku 11.2), zatim uklonite iglu iz čahure vučne vilice.
Slika 11.2. Spojne točke poprečnih ramena s vučnim ramenom stražnjeg ovjesa - modeli proizvedeni prije 2000. godine.
Ako klin ne izađe, mora se istisnuti pomoću izvlakača s dvije čeljusti za ležajeve ili izvlakača za kuglaste zglobove.
3. Ako radite s modelom proizvedenim od 2001. godine, odvrnite maticu i vijak koji pričvršćuju gornji dio (poprečni) poluga na nosač uzdužnog kraka (vidi sliku 11.3).
Slika 11.3. Vijak vanjskog zgloba gornjeg stražnjeg ramena - modeli iz 2001. i noviji.
4. Otpustite maticu za montažu i uklonite okretni vijak s unutarnjeg kraja poluge (vidi sliku 11.4).
Slika 11.4. Unutarnji okretni vijak gornjeg ramena stražnjeg ovjesa.
Skinite gornju upravljačku ramu s vozila.
5. Pregledajte polugu i provjerite da nema udubljenja, savijanja ili pukotina. Također provjerite stanje čahura - zamijenite sve otvrdnute, istrošene ili oštećene čahure. Na modelima prije 2000. godine, također provjerite stanje kuglastog zgloba na sljedeći način: Stegnite polugu u škripac i protresite svornjak kuglastog zgloba s jedne strane na drugu pet do šest puta. Ručno zategnite maticu za montažu, a zatim je kontinuirano zategnite moment ključem sa skalom, praveći jedan okret svake dvije do četiri sekunde, kao što je prikazano na slika 4.4. Napravite očitanje nakon pete revolucije. Očitavanje na skali ne smije biti ispod 9,5 Nm. Ako je očitanje na skali ispod ove vrijednosti, zazor kuglastog zgloba je prekomjeran i upravljačko rame se mora zamijeniti.
6. Gornji je instaliran (poprečni) stražnju ruku ovjesa obrnutim redoslijedom od njegovog skidanja. Zategnite pričvrsne vijke/matice navedenim momentima pritezanja Tehnički podaci.
Napomena: Prije zatezanja matica okretnih vijaka, podignite vučnu vilicu hidrauličnom dizalicom kako biste simulirali normalnu visinu vožnje. Na modelima proizvedenim prije 2000. godine, zamijenite rascjepke.
Donji (poprečni) ovjesna ruka
7. Na modelima prije 2000. godine, odvojite sponu stabilizatora od donjeg ramena.
8. Postupci za skidanje, provjeru i ugradnju donje vilice ovjesa identični su onima opisanim u stavcima 2-6, međutim, prije skidanja vilice potrebno je označiti relativne položaje na podlošci za podešavanje nagiba i poprečnom nosaču ovjesa kako se ne bi poremetio kut poravnanja kotača (vidi sliku 11.8).
Slika 11.8. Označite relativne položaje podloške za podešavanje nagiba kotača i poprečne grede ovjesa.
(Materijal je ponovno tiskan s online izvora: TOYOTAMAN.ru)
9. Odvezite automobil u servisni centar sa posebnim postoljem kako biste provjerili i, ako je potrebno, podesili kut poravnanja stražnjih kotača.
Ovjes s vučnom vilicom
10. Uklonite oprugu ovjesa (vidi stavak 12).
11. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite nosače kočionog crijeva i cijevi kočnice s ručice. Skinite nosače sajle ručne kočnice s ručice.
12. Ako je prisutan, uklonite ABS senzor brzine kotača i nosače njegovog kabelskog svežnja (vidi poglavlje 9).
13. Uklonite sklop glavčine s ležajem (vidi stavak 13). Odvojite sklop štitnika/pločice kočnice od ručice i privežite ga sa strane žicom ili užetom.
14. Nanesite oznake relativnog položaja na podlošku za poravnanje kotača i nosač vučne vilice (vidi sliku 11.4).
Slika 11.14. Označite relativne položaje podloške za poravnanje kotača i nosača vučne vilice.
15. Otpustite okretni vijak i uklonite vučnu vilicu s vozila.
16. Provjerite istrošenost čahure vijka okretnog ramena i, ako je potrebno, odvezite rameno u radionicu radi zamjene čahure.
17. Vučna ruka stražnjeg ovjesa ugrađuje se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, međutim, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće:
- Poravnajte oznake napravljene tijekom uklanjanja na podešavajućoj podlošci i nosaču poluge.
- Prije potpunog zatezanja vijka okretnog zgloba, podignite vučnu vilicu hidrauličnom dizalicom kako biste simulirali normalnu visinu vožnje.
- Zategnite pričvrsne vijke/matice navedenim momentima pritezanja.
- Ako spojevi kočionog crijeva/cijevi nisu odspojeni, nema potrebe za odzračivanjem kočnica.
- Odvezite svoj automobil u servisni centar sa posebnim stalakom kako biste provjerili i, ako je potrebno, podesili kut poravnanja stražnjih kotača.