Sadržaj: Provjera napona ↓ Pronalaženje kratkog spoja ↓ Provjera pouzdanosti uzemljenja ↓ Provjera integriteta dijela strujnog…↓ Provjera loma ↓ Konektori ↓
Tipičan električni krug sastoji se od električnih komponenti - prekidača, releja, motora, osigurača, osigurača, prekidača itd. - spojenih žicama na pozitivne i negativne terminale baterije kao izvora napajanja. Radi lakšeg rješavanja problema u električnim krugovima, na kraju ovog poglavlja nalaze se dijagrami električnih krugova.
Prije nego što započnete s rješavanjem problema, pažljivo proučite odgovarajući dijagram strujnog kruga kako biste u potpunosti razumjeli njegove komponente. Mogući izvor kvara može se utvrditi provjerom ispravnosti rada ostalih komponenti u strujnom krugu. Ako više komponenti ili strujnih krugova istovremno otkaže, kvar je najvjerojatnije u pripadajućem osiguraču ili uzemljenju/negativnom spoju.
Električni problemi obično se javljaju zbog jednostavnih razloga kao što su korodirani kontakti, loša veza s uzemljenjem zbog oksidacije, pregorjeli osigurač ili topljiva veza ili neispravan relej. Stoga, prije nego što započnete detaljan pregled komponenti problematičnog kruga, vizualno provjerite stanje svih njegovih osigurača, žica i spojeva. Slijedite dijagram kako biste vidjeli koje kontakte i spojeve treba provjeriti kako bi se utvrdio kvar.
Za većinu testova potrebni su vam samo sljedeći osnovni alati: tester ili voltmetar (za neka ispitivanja poslužit će i 12-voltna ispitna lampa s dvije žice); uzorkivač (indikatorska lampica s vlastitim napajanjem); ohmmetar (za mjerenje otpora); baterija i set žica; kablovi za paljenje s prekidačem ili ugrađenim osiguračem koji se mogu koristiti za zaobilaženje sumnjivih elemenata strujnog kruga (vidi sliku 2.5, a, b).
Slika 2.5,a. Prilikom rješavanja problema u električnim krugovima, digitalni multimetar sposoban za mjerenje napona, struje i provjeru integriteta dijela kruga bit će izuzetno koristan (način mjerenja otpora).
Slika 2.5,b. Ispitna lampa je jednostavan i neophodan "uređaj" za provjeru prisutnosti napona.
Prije nego što pokušate riješiti problem, proučite dijagram kako biste utvrdili na koje točke treba spojiti uređaj.
Provjera napona
Ispitivanje napona treba provesti u slučajevima kada strujni krug ne funkcionira ispravno. Spojite jedan kabel ispitivača ili negativni kabel voltmetra na negativni priključak akumulatora ili pouzdanu masu (na karoseriju vozila). Drugi kabel ispitivača spojite na priključak u strujnom krugu koji se testira, po mogućnosti onaj najbliži pozitivnom priključku akumulatora ili osiguraču (vidi sliku 2.6).
Slika 2.6. Obično se za provjeru napona žica ispitne lampe, opremljena krokodil štipaljkom, spaja na pouzdano uzemljenje, a sonda se spaja na točku ispitivanog kruga (konektor, žica, utičnica itd.). Ako se lampica upali, u tom dijelu strujnog kruga postoji napon baterije.
Priključite napajanje na strujni krug. Većina kvarova nastaje zbog loših kontakata - loma, korozije ili slabljenja. Prisutnost napona (što označava svijetljenje kontrolne lampice ili otklon strelice/pokazatelja na zaslonu instrumenata?) znači da je dio strujnog kruga između spojne točke i pozitivnog pola akumulatora netaknut. Ako se pronađe točka u kojoj nema napona, tada je dio strujnog kruga između te točke i prethodne točke u kojoj je bio prisutan napon neispravan. Provjerite to kako biste utvrdili kvar.
Napomena: Neki strujni krugovi primaju napajanje samo kada je ključ za paljenje okrenut u položaj za dodatnu opremu ili rad.
Pronalaženje kratkog spoja
Za testiranje kratkog spoja u strujnom krugu pod naponom, uklonite odgovarajući osigurač i spojite vodove testera, voltmetra ili ispitne lampice na njegove kontakte. Priključite napajanje na strujni krug, imajući na umu da neki strujni krugovi primaju napajanje samo kada je ključ za paljenje u određenom položaju. Prisutnost napona (kontrolna lampica svijetli ili se igla instrumenta pomiče) potvrđuje prisutnost kratkog spoja u strujnom krugu. Pomičite sumnjivi kabelski svežanj s jedne strane na drugu - ako napon nestane (kontrolna lampica će se ugasiti), to znači da postoji kratki spoj s masom u ovom konkretnom kabelskom svežnju, najvjerojatnije zbog oštećenja (mljevenje) izolacija žice.
Provjera pouzdanosti uzemljenja
Provjerite pouzdanost spoja komponente na masu. Odspojite akumulator, spojite jedan kabel testera na neovisni izvor napajanja ili multimetar (u načinu mjerenja otpora) na tijelo, a drugu žicu na komponentu koja se testira. Ako je vrijednost otpora niska (manje od 5 oma), je li uzemljenje sigurno. Ako se ispitna lampica ne upali, kontakt s masom je loš.
Provjera integriteta dijela strujnog kruga
Ovaj test se provodi kako bi se otkrili oštećeni dijelovi (prekidi) u strujnom krugu i osigurao pravilan protok struje. Nakon što isključite napajanje iz strujnog kruga, spojite obje sonde ohmmetra ili testera s neovisnim izvorom napajanja na područje koje se testira (ili na stranu napajanja i pouzdanog uzemljenja). Ako je lampica testera upaljena ili ako ohmmetar pokazuje nisku vrijednost otpora (manje od 5 oma) — lanac je netaknut (vidi sliku 2.9).
Slika 2.9. Nakon što postavite prekidač uređaja u položaj za mjerenje otpora, izmjerite ga na priključcima komponente koja se testira; nula znači kratki spoj, niska vrijednost otpora (obično do 5 oma) označava integritet strujnog kruga, a beskonačnost označava prekid.
Na isti način možete provjeriti ispravnost bilo kojeg kontakta prekidača ili aktuatora releja: kada je prekidač uključen ili se aktiviraju normalno otvoreni kontakti releja, svjetlo bi trebalo svijetliti ili ohmmetar bi trebao pokazivati malu vrijednost (manje od 5 oma) otpornost (ključ za paljenje u položaju ON). Ako je otpor visok (više od 10.000 Ohma), trebali biste potražiti prekid u strujnom krugu.
Provjera loma
Prilikom dijagnosticiranja mogućeg prekida, vizualno ga može biti teško otkriti zbog oksidacije kontakata ili njihovog fizičkog uništenja unutar konektora. Jednostavnim pomicanjem konektora ili ožičenja, kontakt se može vratiti; kada će sljedeći put nestati, nije poznato. Osim toga, sustav može registrirati trenutni prekid kontakta kao kvar, uz izdavanje koda greške. Gubitak kontakta može biti uzrokovan oksidacijom ili slabljenjem električne veze.
Rješavanje problema s električnim ožičenjem je jednostavno ako jasno razumijete put električne struje u zatvorenom krugu: od pozitivnog pola baterije, kroz žice, kroz releje, prekidače, osigurače i topljive spojnice - do opterećenja: žarulje sa žarnom niti, elektromotori itd., a zatim, nužno, kroz "uzemljenje" do negativnog pola baterije.
Konektori
Većina konektora koji se koriste u ožičenju dotičnih vozila su višepinski, u plastičnom kućištu. Polovice konektora imaju zasune za zaključavanje integralno oblikovane s kućištem. Veliki višepinski konektori, posebno oni koji se koriste za ožičenje ispod površine, drže se zajedno vijkom koji prolazi kroz sredinu obje polovice.
Za isključivanje konektora, pažljivo podignite njegov zasun malim odvijačem. Nikada ne povlačite ožičenje - samo tijelo konektora, kako biste izbjegli oštećenje ožičenja, odvajanje od terminala ili izvlačenje samih terminala iz konektora. Prije odspajanja konektora, pažljivo provjerite njegov dizajn. Način na koji su polovice konektora pričvršćene nije uvijek očit; mnogi konektori imaju dvostruki mehanizam zaključavanja - zasun i čep.
Konektori se sastoje od dva dijela: "muškog" i "ženskog"; prilikom pregleda električnih dijagrama, nemojte brkati stranu spoja konektora - stranu ožičenja ili stranu komponente. Obje polovice imaju "zrcalni" raspored pinova ("pinout"). Tako će na shemi određeni priključak koji se na jednoj polovici konektora nalazi s desne strane, na drugoj polovici biti s lijeve strane.