Relej pokazivača smjera/svjetla za upozorenje na opasnost
Oprez: Uvijek zaključajte pasivni sustav zadržavanja kada ćete raditi u neposrednoj blizini njegovih komponenti kako biste spriječili mogućnost slučajnog aktiviranja zračnih jastuka, što bi moglo uzrokovati ozbiljne ozljede (vidi stavak 26).
Provjera
1. Za upravljanje pokazivačima smjera i svjetlima upozorenja na opasnost koristi se jedna relejna sklopka.
2. Ako je relejno-prekidačka jedinica u ispravnom stanju, tijekom rada možete čuti karakteristične klikove. Ako pokazivači smjera na jednoj ili drugoj strani, kao i jedinica svjetala za upozorenje na opasnost, ne proizvode karakteristične zvukove klika ili žaruljica pokazivača smjera na jednoj strani treperi znatno većom učestalošću nego inače, a druga žaruljica na istoj strani uopće ne svijetli, tada je žaruljica pokazivača smjera pregorjela.
3. Ako oba pokazivača smjera ne rade, uzrok kvara može biti pregorjeli osigurač, neispravan relej bljeskalice, neispravan prekidač na stupu upravljača, kao i labavi kontakti ili prekinuto ožičenje. Ako ustanovite da je osigurač pokazivača smjera pregorio, prije zamjene provjerite ožičenje na kratki spoj.
Uklanjanje
4. Za zamjenu releja bljeskalice, odspojite konektor ožičenja i uklonite jedinicu s nosača koji se nalazi ispod prednje ploče na desnoj strani stupa upravljača (vidi sliku 6.4,a,b).
Slika 6.4a. Položaj sklopa pokazivača smjera/svjetla za upozorenje na opasnost i pripadajućih komponenti - model s volanom na lijevoj strani prije 2000.
Slika 6.4,b. Položaj sklopa pokazivača smjera/svjetla za upozorenje na opasnost i pripadajućih komponenti - model s volanom na lijevoj strani proizveden od 2001. godine.
5. Usporedite nove i stare čvorove kako biste bili sigurni da su identični.
Montaža
6. Ugradite novu jedinicu obrnutim redoslijedom od uklanjanja.