Sadržaj: Opće informacije ↓ Provjera ↓
Opće informacije
1. U nekim električnim krugovima automobila (sustav ubrizgavanja goriva, zvučni signali, starter, svjetla za maglu itd.) releji se koriste kao električno upravljani daljinski prekidači. Upravljački krug releja je niskostrujni i služi za zatvaranje/otvaranje aktuatora (visoka struja) lanci opskrbe potrošača. Većina releja nalazi se u kutiji s osiguračima i relejima ispod poklopca motora, a neki specijalizirani releji nalaze se u putničkom prostoru iznad kutije s osiguračima ispod armaturne ploče (vidi sliku 5.1,a,6).
Slika 5.1,a. Dijagram položaja releja nalazi se na poklopcima relejnih jedinica u motornom prostoru.
Slika 5.1,b. Položaj relejnih blokova i razvodnih kutija na modelima s volanom na lijevoj strani proizvedenim prije 2000. godine.
Ako sumnjate na neispravan relej, možete ga ukloniti iz vozila i testirati prema dolje navedenom postupku ili ga odvesti u servis ili specijaliziranu radionicu na testiranje. Neispravni relej zamjenjuje se novim pojedinačnim relejem.
Provjera
2. Na temelju električne sheme spajanja odredite na koje relejne priključke treba spojiti uređaj. Ako je to teško učiniti pomoću dijagrama, upotrijebite dolje navedene informacije.
3. Modeli predstavljeni u ovom priručniku koriste četiri glavne vrste releja (vidi sliku 5.3,a).
Slika 5.3,a. Ova dva releja imaju normalno otvorene kontakte; gornji relej, kada se primijeni napon napajanja, zatvara jedan krug aktuatora (izvršni kontakti 3 i 5), donji relej, kada se primijeni napon napajanja, zatvara dva kruga aktuatora (parovi kontakata aktuatora 6 i 7 te 3 i 5).
Razlikuju se releji s normalno otvorenim i normalno zatvorenim kontaktima aktuatora i releji kod kojih se koriste obje vrste kontakata.
Slika 5.3,b. Ovi releji imaju normalno zatvorene kontakte. Ako se napon napajanja ne primjenjuje, struja teče kroz jedan krug aktuatora (izvršni kontakti 3 i 4 na gornjem i donjem releju); kada se primijeni napon napajanja, ovaj krug aktuatora se otvara, zatvarajući drugi krug aktuatora (izvršni kontakti 6 i 7 na gornjem releju, 3 i 5 na donjem releju).
4. U većini releja, dva terminala su upravljački terminali; spojeni su na zavojnicu releja. Postoje barem još dva zaključka - oni o moći i oni o izvršnoj vlasti. Kada se napajanje dovodi na upravljačke terminale releja, njegov namot stvara elektromagnetsko polje koje privlači armaturu releja, zatvarajući izvršne kontakte napajanja.
5. Neki releji imaju oznake koje pomažu u određivanju koji su kontakti upravljački, a koji aktuatori. Ako nema oznake, pogledajte dijagrame ožičenja na kraju ovog poglavlja kako biste odredili ispravne terminale.
6. Prilikom provjere releja, spojite ohmmetar na kontakte aktuatora releja - uređaj bi trebao pokazati otvoreni strujni krug (vidi sliku 5.6).
Slika 5.6. Za testiranje tipičnog releja s četiri terminala i normalno otvorenim kontaktima, spojite ohmmetar na terminale kontakata aktuatora - ako nema napona napajanja, uređaj bi trebao pokazati otvoreni krug, a ako postoji napon, krug bi trebao biti ispravan.
Sada spojite jednu žicu upaljača za cigarete (s osiguračem) između jednog od dva terminala upravljačkog kruga i pozitivnog terminala akumulatora, spojite drugu žicu između drugog terminala upravljačkog kruga i uzemljenja. Nakon ove veze, relej bi trebao napraviti karakterističan klik, a uređaj bi trebao pokazati integritet kruga. U nekim relejima, terminali upravljačkog namota mogu imati polaritet. U tom slučaju, ako ne čujete klik, pokušajte zamijeniti žice upaljača.
7. Ako relej ne prođe gornji test, mora se zamijeniti.