1. Glavni dovod goriva, koji ide duž dna vozila, spaja spremnik goriva i filter goriva, koji se nalazi na lijevoj strani motornog prostora. Ovaj vod za gorivo mora se periodički provjeravati na curenje, savijanje (puknuća) i udubljenja.
2. Gorivo ulazi u filter goriva kroz fleksibilno crijevo, a također ga kroz fleksibilno crijevo ostavlja u visokotlačnoj pumpi za gorivo. Za uklanjanje crijeva, potrebno je otpustiti stezaljke s obje strane i odvojiti crijevo. Prilikom postavljanja, obavezno pravilno zategnite stezaljke.
3. Iz visokotlačne pumpe za gorivo gorivo se dovodi do razvodnika goriva kroz jedan visokotlačni ulazni vod (cijev) za gorivo, a odatle se kroz odvojene visokotlačne cijevi dovodi do četiri elektronički kontrolirana injektora goriva. Prilikom zamjene komponenti s obje strane visokotlačne cijevi, zamjenjuju se i same visokotlačne cijevi. Ako nije potrebna zamjena komponenti, stare cijevi se mogu ponovno upotrijebiti. Za uklanjanje visokotlačne cijevi potrebno je odvrnuti matice i otpustiti cijev s pričvršćivača ožičenja. Ugradite visokotlačne cijevi obrnutim redoslijedom, ne zaboravite zategnuti matice na navedeni moment pritezanja.
4. Višak goriva odlazi u spremnik goriva kroz povratni vod za gorivo. Pristup povratnom vodu za gorivo i injektorima može se postići uklanjanjem poklopca ventila. Detaljan opis postupka za uklanjanje injektora i provjeru tlaka u povratnom vodu za gorivo možete pronaći u stavak 11.
Cijevi za gorivo i spojnice — opće informacije [Toyota RAV4 XA20]
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Kondratjeva Uljana
Dijeljenje informacija:
Slični članci za druge modele Toyote
➥ Cijevi za gorivo i spojnice — opće informacije Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
➥ Cijevi za gorivo i spojevi vodova — popravak i zamjena Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Potrošeno gorivo Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Prekidač releja pumpe za gorivo Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Uklanjanje visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Pumpa za gorivo i tlak goriva — Provjera Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Korisnički priručnik
- Dnevna njega
- Održavanje (benzin)
- Održavanje (dizel)
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori (prije 2000.)
- Benzinski motori (od 2001.)
- Dizelski motori
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Električna oprema motora
- Upravljački sustav (benzin)
- Upravljački sustav (dizel)
- Mjenjačka kutija
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Spojka i pogonska vratila
- Šasija, podvozje
- Kočioni sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Sustav upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Vanjski dio (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električne sheme
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motor 3S-FE
- Benzinski motor 1AZ-FE
- Remont motora
- Hlađenje i klimatizacija
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustav za smanjenje toksičnosti
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
