Pažnja! Prethodno provjerite stanje crijeva i cijevi za gorivo. Pratite potrošnju goriva. Ako protok značajno premašuje normu, uzrok može biti oštećenje dijafragme pumpe. U tom slučaju razina ulja može premašiti normu, a ulje može emitirati miris benzina.
1. Odvojite cijev za gorivo od rasplinjača i umetnite T-račvu s manometrom.
2. Pokrenite motor i provjerite tlak goriva, koji bi trebao biti unutar 0,18–0,6 atm.
3. Nakon što se motor zaustavi, tlak bi se trebao polako smanjivati.
4. Ako se motor ne pokrene, okrećite starter dok se ne pojave očitanja manometra.
5. Ako tlak brzo pada, izlazni ventil pumpe je neispravan i pumpu treba zamijeniti.
6. Ako je tlak previsok, provjerite je li ventilacija pumpe čista.
7. Ako je tlak prenizak, zamijenite pumpu nakon što provjerite jesu li crijeva čista i nisu priklještena.