Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Componentele unității de sincronizare (Partea 1)
1 - Clemă; 2, 21 - Furtun de vid; 3, 28, 33, 34 - Saiba de etansare; 4 - Capac curea de distribuție; 5 - Flanșa nr. 2; 6 - Clemă; 7 - Flanșa nr. 1; 8 - Angrenaj arbore cu came; 9 - Întinzătorul curelei de distribuție; 10 - Rolă de tensionare; 11 - Mașină de spălat plată; 12 - Clemă (modele cu sistem ERG); 13 - Angrenaj arbore cu came; 14 - Cheia arborelui cu came; 15 - Curea de transmisie; 16 - Ventilator; 17 - Rolie de antrenare a pompei de apă; 18 - Capac chiulasa; 19, 23, 27, 31 - Garnitura; 20 - Încălzitor de admisie; 22 - Colector de admisie; 24 - Asamblarea galeriei de admisie; 25 - Suport supapă EGR; 26 - Scut termic; 29 - Furtun de vid (modele cu sistem ERG); 30 - Curea dinţată; 32 - Ecran de protecție
Componentele unității de sincronizare (partea 2)
1 - Inel de etanșare; 2 - Rolie arbore cotit; 3 - Simeringul arborelui cotit fata; 4 - Simeringul de ulei al angrenajului pompei de injecție; 5 - Placă de împingere; 6 - Angrenaj intermediar; 7 - Angrenaj de antrenare a pompei de ulei; 8 - Arborele angrenajului intermediar; 9 - Roata dințată a pompei de injecție și transmisie de sincronizare; 10 - Inel de etanșare; 11 - Rulment al angrenajului pompei de injecție; 12 - Angrenajul pompei de injecție de combustibil; 13 - Scut termic nr. 2 al blocului cilindri; 14 - Simeringul arborelui cu came; 15 - Capacul curelei de distribuție din spate; 16 - Capacul angrenajului transmisiei de sincronizare; 17 - Clemă; 18 - Garnitură; 19 - Consola; 20 - Conducta de ulei; 21 - Garnitură; 22 - Pompa de vid
Demontarea
1. Componentele mecanismului de sincronizare sunt prezentate în ilustrațiile de mai sus.
(Materialul a fost preluat dintr-o resursă: ToyotaMan)
2. Scoateți cureaua de transmisie.
3. Scoateți cureaua de distribuție și pinioanele arborelui cu came
4. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate
5. Scoateți cele două șuruburi de montare și scoateți conducta de ulei a pompei de vid
6. Scoateți pompa de vid.
7. Blocați arborele cotit și deșurubați șurubul central al scripetei acestuia (consultați ilustrația însoțitoare).
8. Scoateți distanțierul și folosiți un extractor pentru a scoate fulia arborelui cotit.
9. Scoateți cele 14 șuruburi de fixare a capacului angrenajului de distribuție.
10. Măsurați jocul axial al angrenajului intermediar și, dacă este necesar, înlocuiți placa de împingere, arborele sau angrenajul în sine.
11. Scoateți angrenajul de antrenare a pompei de ulei folosind un extractor.
12. Deșurubați cele două șuruburi, scoateți placa de împingere, roata dințată și axa acesteia.
13. Blocați angrenajul pompei de injecție de combustibil, slăbiți piulița de fixare a acesteia și scoateți angrenajul.
Nota. Înșurubați șuruburile de tragere nu mai mult de 8 mm.
14. Scoateți pompa de injecție de combustibil și angrenajul transmisiei curelei de distribuție.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
2. Pentru a instala angrenajul intermediar, rotiți angrenajul de antrenare a pompei de injecție de combustibil astfel încât semnul "3" de pe angrenajul arborelui cotit să se alinieze cu marcajul "4" de pe angrenajul de antrenare a pompei de injecție de combustibil. Apoi cuplați vitezele (consultați ilustrația însoțitoare).