Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Компоненти на синхронизиращото задвижване (част 1)
1 - Скоба; 2, 21 - Вакуумен маркуч; 3, 28, 33, 34 - Уплътнителна шайба; 4 - Капак на ангренажния ремък; 5 - Фланец № 2; 6 - Скоба; 7 - Фланец № 1; 8 - Зъбно колело на разпределителния вал; 9 - Обтегач на зъбния ремък; 10 - Опъваща ролка; 11 - Плоска шайба; 12 - Скоба (модели с ERG система); 13 - Зъбно колело на разпределителния вал; 14 - Ключ на разпределителния вал; 15 - Задвижващ ремък; 16 - Вентилатор; 17 - Задвижваща шайба на водната помпа; 18 - Капак на цилиндровата глава; 19, 23, 27, 31 - Уплътнение; 20 - Входящ нагревател; 22 - Входящ колектор; 24 - Сглобяване на всмукателния колектор; 25 - Скоба на EGR клапан; 26 - Топлинен щит; 29 - Вакуумен маркуч (модели с ERG система); 30 - Зъбен ремък; 32 - Защитен екран
Компоненти на синхронизиращото задвижване (част 2)
1 - Уплътнителен пръстен; 2 - Ролба на коляновия вал; 3 - Преден семеринг на коляновия вал; 4 - Маслено уплътнение на скоростната кутия на горивната помпа; 5 - Упорна плоча; 6 - Междинно зъбно колело; 7 - Задвижваща предавка на маслената помпа; 8 - Междинен зъбен вал; 9 - Зъбно колело на помпата за впръскване на гориво и задвижването на времето; 10 - Уплътнителен пръстен; 11 - Лагер на зъбното колело на горивната помпа; 12 - Зъбно колело на горивната помпа; 13 - Топлинен щит № 2 на цилиндровия блок; 14 - Маслено уплътнение на разпределителния вал; 15 - Заден капак на ангренажния ремък; 16 - Капак на задвижващата предавка; 17 - Скоба; 18 - Уплътнение; 19 - Скоба; 20 - Маслена тръба; 21 - Уплътнение; 22 - Вакуумна помпа
Премахване
1. Компонентите на синхронизиращото задвижване са показани на илюстрациите по-горе.
2. Отстранете задвижващия ремък.
3. Свалете ангренажния ремък и зъбните колела на разпределителния вал
4. Отстранете задния капак на ангренажния ремък
5. Отстранете двата монтажни болта и отстранете масления тръбопровод на вакуумната помпа
6. Отстранете вакуумната помпа.
7. Блокирайте коляновия вал и развийте централния болт на неговата ролка (вижте придружаващата илюстрация).
8. Свалете дистанционера и използвайте дърпач, за да свалите шайбата на коляновия вал.
9. Свалете 14-те монтажни болта на капака на разпределителната предавка.
10. Измерете аксиалната хлабина на междинното зъбно колело и, ако е необходимо, сменете неговата опорна плоча, вала или самото зъбно колело.
11. Отстранете задвижващото зъбно колело на маслената помпа с помощта на теглич.
12. Развийте двата болта, свалете упорната плоча, зъбното колело и неговата ос.
13. Заключете зъбното колело на горивната помпа, разхлабете монтажната му гайка и свалете зъбното колело.
Забележка. Завийте изтеглящите болтове не повече от 8 mm.
14. Свалете помпата за впръскване на гориво и задвижващата предавка на зъбния ремък.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. За да монтирате междинното зъбно колело, завъртете задвижващото зъбно колело на горивната помпа, така че маркировка "3" на зъбното колело на коляновия вал да съвпадне с маркировка "4" на задвижващото зъбно колело на горивната помпа. След това включете предавките (вижте придружаващата илюстрация).