Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Elementy napędu rozrządu (część 1)
1 - Zacisk; 2, 21 - Wąż próżniowy; 3, 28, 33, 34 - Podkładka uszczelniająca; 4 - Osłona paska rozrządu; 5 - Kołnierz nr 2; 6 - Zacisk; 7 - Kołnierz nr 1; 8 - Koło zębate wałka rozrządu; 9 - Napinacz paska rozrządu; 10 - Rolka napinająca; 11 - Podkładka płaska; 12 - Zacisk (modele z systemem ERG); 13 - Koło zębate wałka rozrządu; 14 - Klucz wałka rozrządu; 15 - Pasek napędowy; 16 - Wentylator; 17 - Koło pasowe napędu pompy wodnej; 18 - Pokrywa głowicy cylindra; 19, 23, 27, 31 - Uszczelka; 20 - Grzałka wlotowa; 22 - Kolektor dolotowy; 24 - Montaż kolektora dolotowego; 25 - Uchwyt zaworu EGR; 26 - Osłona termiczna; 29 - Wąż próżniowy (modele z systemem ERG); 30 - Pasek zębaty; 32 - Ekran ochronny
Elementy napędu rozrządu (część 2)
1 - Pierścień uszczelniający; 2 - Koło pasowe wału korbowego; 3 - Przedni uszczelniacz wału korbowego; 4 - Uszczelka olejowa koła zębatego pompy wtryskowej paliwa; 5 - Płyta oporowa; 6 - Przekładnia pośrednia; 7 - Koło napędowe pompy oleju; 8 - Wałek przekładni pośredniej; 9 - Koło zębate pompy wtryskowej i napędu rozrządu; 10 - Pierścień uszczelniający; 11 - Łożysko zębate pompy wtryskowej; 12 - Koło zębate pompy wtryskowej; 13 - Osłona termiczna nr 2 bloku cylindrów; 14 - Uszczelka wałka rozrządu; 15 - Osłona paska rozrządu tylna; 16 - Osłona koła zębatego napędu rozrządu; 17 - Zacisk; 18 - Uszczelka; 19 - Uchwyt; 20 - Rura olejowa; 21 - Uszczelka; 22 - Pompa próżniowa
Wyjmowanie
1. Elementy napędu rozrządu pokazano na ilustracjach powyżej.
2. Zdejmij pasek napędowy.
3. Zdejmij pasek rozrządu i koła zębate wałka rozrządu
4. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu
5. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij przewód olejowy pompy próżniowej
6. Wyjmij pompę próżniową.
7. Zablokuj wał korbowy i odkręć centralną śrubę jego koła pasowego (zobacz załączoną ilustrację).
8. Zdejmij podkładkę i za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe wału korbowego.
9. Odkręć 14 śrub mocujących pokrywę rozrządu.
10. Zmierz luz osiowy koła zębatego pośredniego i w razie potrzeby wymień jego płytkę oporową, wał lub samo koło zębate.
11. Zdejmij koło napędowe pompy oleju za pomocą ściągacza.
12. Odkręć dwie śruby, zdejmij płytkę oporową, koło zębate i jego oś.
13. Zablokuj koło zębate pompy wtryskowej, poluzuj nakrętkę mocującą i zdejmij koło zębate.
Notatka. Wkręć śruby ściągacza nie głębiej niż 8 mm.
14. Wyjmij pompę wtryskową paliwa i koło zębate napędu paska rozrządu.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
2. Aby zamontować koło zębate pośrednie, należy obrócić koło napędowe pompy wtryskowej tak, aby oznaczenie "3" na kole zębatym wału korbowego pokrywało się z oznaczeniem "4" na kole napędowym pompy wtryskowej. Następnie włącz biegi (zobacz załączoną ilustrację).