1. Scoateți componentele care blochează accesul la sigiliul relevant sau îndepărtați capacul în care este instalat sigiliul care urmează să fie înlocuit (vezi secțiunile Demontarea, montarea, dezasamblarea și montarea chiulasei şi Demontare și instalare roților dintate de sincronizare).
2. Dacă înlocuiți garnitura fără a scoate capacul, vechea garnitură poate fi scoasă din locașul său folosind o unealtă specială sau o șurubelniță (consultați ilustrația). Încercați să nu lăsați zgârieturi sau bavuri pe suprafața jurnalului arborelui sau pe pereții scaunului, prezența unor astfel de defecte va duce la defectarea rapidă a noii etanșări.
3. Dacă înlocuiți etanșarea cu capacul îndepărtat, loviți etanșarea din capac folosind o șurubelniță și un ciocan.
4. Curăţaţi suprafaţa interioară a scaunului. Ungeți ușor marginea exterioară a noii garnituri cu ulei de motor curat și împachetați buzele de etanșare cu unsoare multifuncțională.
5. Folosind ca dorn un cap cu mufă de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător, așezați noua etanșare în locașul său (consultați ilustrația) (dornul trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară dură a suprafeței de capăt a etanșării) la aceeași adâncime la care a fost scufundat cel vechi. Asigurați-vă că sigiliul este așezat corect.
6. Reinstalați componentele demontate (consultați secțiunile Demontarea, montarea, dezasamblarea și montarea chiulasei şi Demontare și instalare roților dintate de sincronizare).
7. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei în zona etanșării de ulei.