Aerul pătrunde în sistemul hidraulic atunci când sistemul este depresurizat în timpul reparațiilor, înlocuirii componentelor individuale sau a fluidului.
La aerisirea sistemului de servodirecție hidraulică, procedați după cum urmează:
Setați roțile din față să se deplaseze drept înainte.
Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de servodirecție din rezervor până la marcajul "Cold" de pe indicatorul de nivel.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
Verificați din nou și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de servodirecție din rezervor până la marcajul "Cold" de pe jojă.
(Articolul a fost copiat de pe portal ToyotaMAN)
Fără a opri, rotiți roțile din față dintr-o parte în alta, acest lucru va elimina aerul din servodirecția hidraulică. Monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor.
După aerisirea sistemului hidraulic, setați roțile din față pentru a merge drept înainte și lăsați motorul să funcționeze câteva minute.
Verificați din nou nivelul lichidului de servodirecție din rezervor, care ar trebui să fie aproape de marcajul "Fierbinte" de pe jojă.
Aerisirea sistemului de servodirecție hidraulică [Toyota RAV4 XA10]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
Articole similare pe alte modele Toyota
➥ Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a ambreiajului Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a ambreiajului Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Aerisirea sistemului hidraulic de eliberare a ambreiajului Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Partea hidraulică a sistemului de control (2WD) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Partea hidraulică a sistemului de control (2WD) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Schema electrică a sistemului de servodirecție Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Îngrijire zilnică
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină (înainte de 2000)
- Motoare pe benzină (din 2001)
- Motoare diesel
- Revizie generală a motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Echipament electric al motorului
- Sistem de control (benzină)
- Sistem de control (diesel)
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzină 3S-FE
- Motor pe benzină 1AZ-FE
- Revizia motorului
- Refrigerare si aer conditionat
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Sistem de reducere a toxicității
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
