Powietrze dostaje się do układu hydraulicznego, gdy następuje rozhermetyzacja układu podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu.
Odpowietrzając układ hydrauliczny wspomagania kierownicy, należy postępować w następujący sposób:
Ustaw przednie koła tak, aby poruszały się prosto.
Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego do znaku Cold na wskaźniku poziomu.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
Sprawdź ponownie i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu wspomagania układu kierowniczego w zbiorniku do oznaczenia "Zimny" na bagnecie.
Nie zatrzymując się, obróć przednie koła na boki, dzięki czemu usuniesz powietrze z hydraulicznego układu wspomagania kierownicy. Należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku.
Po odpowietrzeniu układu hydraulicznego ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost i pozwól silnikowi pracować przez kilka minut.
Sprawdź ponownie poziom płynu wspomagania układu kierowniczego w zbiorniku. Powinien on znajdować się w pobliżu znaku "gorący" na bagnecie.
(Ten materiał pochodzi z zasobu ToyotaMAN)
Odpowietrzanie układu hydraulicznego wspomagania kierownicy [Toyota RAV4 XA10]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kołokołcew Grigorij
Dzielić informacje:
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Odpowietrzanie układu hydraulicznego układu wspomagania… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Duet (1998-2004)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Toyota Camry XV20 (1996-2001)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 3S-FE
- Silnik benzynowy 1AZ-FE
- Remont silnika
- Chłodnictwo i klimatyzacja
- Układ paliwowy i wydechowy
- Sytem zapłonu
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
