Partajați informații:
Motor pe benzină 1AZ-FE mașină Toyota RAV4 1 (XA10)
Informații generale despre motorul 1AZ-FE
Această secțiune este dedicată reparării motorului 1AZ-FE instalat în compartimentul motorului. Motorul 1AZ-FE de 2,0 litri este instalat pe vehiculele RAV4 din 2001. Acest motor are un design nou, cu un bloc cilindri...
Această secțiune este dedicată reparării motorului 1AZ-FE instalat în compartimentul motorului. Motorul 1AZ-FE de 2,0 litri este instalat pe vehiculele RAV4 din 2001. Acest motor are un design nou, cu un bloc cilindri...
Date tehnice ale motorului 1AZ-FE
Datele tehnice sunt prezentate în tabelele 3.22, 3.23, 3.24, 3.25, 3.26, 3.27.
Datele tehnice sunt prezentate în tabelele 3.22, 3.23, 3.24, 3.25, 3.26, 3.27.
Setarea pistonului primului cilindru la punctul mort superior (PMS)
Punctul mort superior (PMS) este cel mai înalt punct prin care trece pistonul atunci când motorul funcționează. Fiecare piston atinge PMS atât la compresie, cât și la evacuare, dar termenul PMS se referă de obicei la...
Punctul mort superior (PMS) este cel mai înalt punct prin care trece pistonul atunci când motorul funcționează. Fiecare piston atinge PMS atât la compresie, cât și la evacuare, dar termenul PMS se referă de obicei la...
Capacul chiulasei — demontare și montare
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere, deșurubați piulițele care fixează...
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere, deșurubați piulițele care fixează...
Distribuție variabilă a supapelor (VVT)
Sistem VVT (Variable Valve Timing) modifică sincronizarea supapelor arborelui cu came de admisie prin rotirea pinionului arborelui cu came într-o direcție sau alta. În funcție de modurile de funcționare ale motorului,...
Sistem VVT (Variable Valve Timing) modifică sincronizarea supapelor arborelui cu came de admisie prin rotirea pinionului arborelui cu came într-o direcție sau alta. În funcție de modurile de funcționare ale motorului,...
Lanțul de distribuție și pinioanele
Demontarea Scoateți lanțul pe un motor rece în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți cureaua de transmisie auxiliară; scoateți generatorul; scoateți capacul chiulasei;...
Demontarea Scoateți lanțul pe un motor rece în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți cureaua de transmisie auxiliară; scoateți generatorul; scoateți capacul chiulasei;...
Arbori cu came și supape de ridicare
Demontarea Notă: Verificați jocul axial al arborilor cu came înainte de a-i demonta. Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți capacul...
Demontarea Notă: Verificați jocul axial al arborilor cu came înainte de a-i demonta. Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți capacul...
Galeria de admisie — demontare și instalare
Demontarea Scoateți galeria de admisie pe un motor rece în următoarea ordine: eliberați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil; opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți conducta...
Demontarea Scoateți galeria de admisie pe un motor rece în următoarea ordine: eliberați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil; opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți conducta...
Galeria de evacuare — demontare și montare
Demontarea Demontați galeria de evacuare la motorul rece în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; trageți frâna de mână și puneți pene sub roțile din spate; ridicați partea din...
Demontarea Demontați galeria de evacuare la motorul rece în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; trageți frâna de mână și puneți pene sub roțile din spate; ridicați partea din...
Chiulasă — demontare și montare
Demontarea Scoateți chiulasa pe un motor rece în următoarea ordine: eliberați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil; opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scurgeți lichidul de răcire;...
Demontarea Scoateți chiulasa pe un motor rece în următoarea ordine: eliberați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil; opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scurgeți lichidul de răcire;...
Roletă/Amortizor de vibrații — Demontare și instalare
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți cureaua de transmisie auxiliară; acționați frâna de mână și blocați roțile din spate cu...
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; scoateți cureaua de transmisie auxiliară; acționați frâna de mână și blocați roțile din spate cu...
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Înlocuiți în următoarea ordine: scoateți fulia/amortizorul de vibrații de la arborele cotit; marcați poziția și adâncimea de instalare a vechiului inel de etanșare; Figura 3.87. Scoaterea inelului de etanșare al...
Înlocuiți în următoarea ordine: scoateți fulia/amortizorul de vibrații de la arborele cotit; marcați poziția și adâncimea de instalare a vechiului inel de etanșare; Figura 3.87. Scoaterea inelului de etanșare al...
Baie de ulei — demontare și montare
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; trageți frâna de mână și puneți pene sub roțile din spate; ridicați partea din față a mașinii și...
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie; trageți frâna de mână și puneți pene sub roțile din spate; ridicați partea din față a mașinii și...
Pompă de ulei — demontare și montare
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: scoateți lanțul de distribuție și pinionul de la arborele cotit; Figura 3.90. Setarea cheii arborelui cotit în poziția orizontală stânga (A) după rotirea...
Demontarea Continuați cu eliminarea în următoarea ordine: scoateți lanțul de distribuție și pinionul de la arborele cotit; Figura 3.90. Setarea cheii arborelui cotit în poziția orizontală stânga (A) după rotirea...
Volantă/Placă de transmisie — Demontare și instalare
Demontarea și instalarea volantei/plăcii de antrenare la motoarele 1AZ-FE instalate pe vehicule din 2001 se efectuează în același mod, ca la motoarele 3S-FE , instalate pe vehicule fabricate înainte de 2001. Cuplurile...
Demontarea și instalarea volantei/plăcii de antrenare la motoarele 1AZ-FE instalate pe vehicule din 2001 se efectuează în același mod, ca la motoarele 3S-FE , instalate pe vehicule fabricate înainte de 2001. Cuplurile...
Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate
Înlocuiți în următoarea ordine: scoateți cutia de viteze; scoateți volanta/placa de antrenare; marcați poziția și adâncimea de instalare a vechiului inel de etanșare; Figura 3.96. Demontarea inelului de etanșare spate...
Înlocuiți în următoarea ordine: scoateți cutia de viteze; scoateți volanta/placa de antrenare; marcați poziția și adâncimea de instalare a vechiului inel de etanșare; Figura 3.96. Demontarea inelului de etanșare spate...
Suporturi grup motopropulsor — Inspecție și înlocuire
Înlocuirea suporturilor grupului motopropulsor la vehiculele fabricate începând cu anul 2001 cu motoare 1AZ-FE se efectuează în același mod ca la vehiculele fabricate înainte de 2001 cu motoare 3S-FE . Cuplurile de...
Înlocuirea suporturilor grupului motopropulsor la vehiculele fabricate începând cu anul 2001 cu motoare 1AZ-FE se efectuează în același mod ca la vehiculele fabricate înainte de 2001 cu motoare 3S-FE . Cuplurile de...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către acest articol
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Îngrijire zilnică
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină (înainte de 2000)
- Motoare pe benzină (din 2001)
- Motoare diesel
- Revizie generală a motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Echipament electric al motorului
- Sistem de control (benzină)
- Sistem de control (diesel)
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzină 3S-FE
- Motor pe benzină 1AZ-FE
- Revizia motorului
- Refrigerare si aer conditionat
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Sistem de reducere a toxicității
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice

