Informații generale despre sistemul de control al emisiilor Pentru a preveni poluarea mediului din gazele arse incomplet și evaporarea, pentru a menține caracteristicile dinamice ale mașinii, cu un consum economic de combustibil, sunt utilizate o varietate de sisteme de reducere...
Diagnosticare la bord (OBD) Scanerele portabile sunt folosite pentru a analiza sistemele de management al motorului. Toate modelele sunt echipate cu un sistem de diagnosticare OBD-II la bord. Acest sistem constă dintr-un computer de bord numit...
Senzori de informare senzori de oxigen (O2S — Oxidant Sensor) - sunt un electrolit solid de ZrO - ceramica. La temperaturi ridicate, acest electrolit devine conductiv electric și generează o sarcină galvanică caracteristică, care este un...
Dispozitive executive releu principal EFI sistem electronic de injecție de combustibil (EFI — Electronic Fuel Injection) furnizează tensiune la pompa de combustibil. Releul este controlat de două circuite electrice. Pe primul circuit,...
Codurile de eroare ale sistemului OBD-II Dacă lampa de avertizare CHECK ENDINE se aprinde, aceasta indică o defecțiune în timpul ultimelor două călătorii. Orez. 7.3. Locația conectorului electric de legătură de date cu 16 pini (DLC) Codurile de diagnosticare a...
Modulul de control al motorului (PCM) Atenţie! Mașinile sunt echipate cu sisteme de securitate (SRS), inclusiv airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. Înainte de a efectua lucrări în apropierea senzorilor de șoc, a tabloului de...
Înlocuirea senzorului de poziție a accelerației (TPS) Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) situat la capătul axei supapei de accelerație pe ansamblul de accelerație. Prin monitorizarea tensiunii de ieșire de la TPS, PCM reglează livrarea combustibilului pe...
Înlocuirea senzorului debitmetrului de aer (MAF) la modelele din 2001 Senzorul debitmetrului de aer este situat pe conducta de admisie a aerului. Fluxul de aer intră în motor printr-un contor de sârmă încălzit care face parte din circuitul de punte. Curentul care trece prin acest element...
Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT) Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este un termistor, adică. un rezistor a cărui rezistență se modifică cu temperatura. Pe măsură ce temperatura scade, rezistența senzorului crește și invers (vezi datele...
Înlocuirea senzorului unghiului manivelei (CKP) Senzor unghi manivelă (CKP) determină momentul injecției și aprinderii combustibilului pentru fiecare cilindru. Pe modele până în 2001 Senzorul este situat sub capacul curelei de distribuție, lângă fulia arborelui...
Înlocuirea senzorilor de detonare Senzorii de detonare trebuie înlocuiți cu un motor rece. Motorul poate fi deteriorat ca urmare a detonației care are loc atunci când amestecul de combustibil este ars. Rapoartele mari de compresie, care îmbunătățesc...
Înlocuirea senzorului de viteză al vehiculului (VSS) Orez. 7.21. Locația senzorului de viteză al vehiculului (VSS) în partea de sus a carcasei cutiei de viteze la modelele până în 2001 Orez. 7.22. Locația senzorului de viteză al vehiculului (VSS) în partea de sus a...
Înlocuirea supapei de control al vitezei de mers în gol (IAC) Viteza de ralanti este setată din fabrică și nu necesită reglare în timpul funcționării vehiculului. Cu toate acestea, la înlocuirea ansamblului clapetei de accelerație, dacă șurubul de reglare a turației de mers în gol...
Ventilație pozitivă a carterului (PCV) Orez. 7.25. Schema de ventilație forțată a carterului: 1 - supapă PCV; 2 - gaze de carter; 3 - aer curat Sistemul de ventilație forțată a carterului asigură aspirarea gazelor de carter și a vaporilor de combustibil din...
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) la modelele din 2001 Pentru a reduce conținutul de oxid de azot din gazele de evacuare, o parte din gaze sunt direcționate de sistemul de recirculare a gazelor de eșapament către galeria de admisie, rezultând o temperatură de ardere mai...
Sistem de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) Sistem de emisie prin evaporare (EVAP) acumulează vapori de combustibil într-un recipient special cu cărbune activ - un absorbant, iar atunci când motorul funcționează, îi amestecă cu aer proaspăt și îi furnizează...
Convertor catalitic — Înlocuire La modelele din 2001, convertizorul catalitic este integrat cu galeria de evacuare. Toate mașinile sunt echipate cu convertoare catalitice pentru a reduce cantitatea de substanțe nocive emise în atmosferă cu gazele de...