Sistem de control al emisiilor Toyota RAV4 1 (XA10)

Informații generale despre sistemul de control al emisiilor de gaze de eșapament
Pentru a preveni poluarea mediului cauzată de gazele arse și evaporate incomplet, pentru a menține caracteristicile dinamice ale mașinii, cu un consum economic de combustibil, se utilizează numeroase sisteme de reducere...

Caracteristicile tehnice ale sistemului de reducere a toxicității
Caracteristicile tehnice ale senzorilor sistemului de control și reducere a toxicității gazelor de eșapament sunt prezentate în tabelul. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.

Sistem de diagnosticare la bord (OBD)
Scanerele portabile sunt utilizate pentru a analiza sistemele de management al motorului. Toate modelele sunt echipate cu un sistem de diagnosticare la bord OBD-II. Acest sistem constă dintr-un computer de bord, numit...

Senzori de informații
Senzori de oxigen (O2S — Senzor de oxidare) — sunt un electrolit solid fabricat din ceramică ZrO. La temperaturi ridicate, acest electrolit devine conductiv electric și generează o sarcină galvanică caracteristică, care...

Executive ale aparatului
Releu principal EFI injecția electronică de combustibil (EFI) furnizează tensiune pompei de combustibil. Releul este controlat de două circuite electrice. Primul circuit este controlat de unitatea de control a motorului...

Coduri de eroare OBD-II
Dacă martorul luminos CHECK ENDINE se aprinde, indică faptul că a apărut o defecțiune în ultimele două curse. Figura 7.3. Amplasarea conectorului de legătură de date (DLC) cu 16 pini Codurile de diagnosticare OBD-II pot...

Unitatea de control a motorului (PCM)
Atenție! Masinile sunt dotate cu sisteme de securitate (SRS), inclusiv airbag și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță. Înainte de a lucra în apropierea senzorilor de impact, a tabloului de bord și a...

Înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS)
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este situat la capătul axului clapetei de accelerație, pe corpul clapetei de accelerație. Prin monitorizarea tensiunii de ieșire de la TPS, PCM ajustează debitul de...

Înlocuirea senzorului de presiune absolută a aerului din galeria de admisie, la modelele 2001
Senzorul de presiune absolută a aerului din galeria de admisie măsoară presiunea aerului din galeria de admisie, care variază în funcție de sarcina motorului și de viteza vehiculului și transformă informațiile în...

Înlocuirea senzorului de debit masic de aer (MAF) la modelele din 2001 și ulterioare
Senzorul debitmetrului de aer este amplasat pe conducta de admisie a aerului. Fluxul de aer intră în motor printr-un contor cu element cu fir încălzit care face parte dintr-un circuit în punte. Curentul care trece prin...

Înlocuirea senzorului de temperatură a aerului din motor (IAT) la modelele anterioare anului 2001
La modelele din 2001 și ulterioare, senzorul de temperatură a aerului din motor este integrat în senzorul de debit masic de aer (MAF). Senzorul de temperatură a aerului din motor este un termistor, adică un rezistor a...

Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este un termistor, adică un rezistor a cărui rezistență se modifică în funcție de temperatură. Pe măsură ce temperatura scade, rezistența senzorului crește și invers (vezi...

Înlocuirea senzorului de unghi al arborelui cotit (CKP)
Senzorul de unghi al arborelui cotit (CKP) determină injecția de combustibil și momentul aprinderii pentru fiecare cilindru. La modelele anterioare anului 2001 senzorul este instalat sub capacul curelei de distribuție,...

Înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) la modelele din 1998 și ulterioare
Figura 7.14. Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) la modelele anterioare anului 2001: 1 – conector electric; 2 – senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) Figura 7.15. Senzor de poziție a arborelui cu came...

Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2S) și ai raportului aer-combustibil (A/F)
Vehiculele sunt echipate cu un sistem de diagnosticare la bord OBD-II în sistemul de management al motorului, care oferă feedback între senzorul de oxigen și modulul de control al motorului (PCM). Acest lucru se...

Înlocuirea senzorilor de detonație
Înlocuirea senzorilor de detonație trebuie efectuată pe motorul rece. Motorul poate fi avariat de detonarea cauzată de arderea amestecului de combustibil. Rapoartele de compresie ridicate, care îmbunătățesc eficiența...

Înlocuirea senzorului de viteză al vehiculului (VSS)
Figura 7.21. Amplasarea senzorului de viteză a vehiculului (VSS) în partea superioară a carcasei transmisiei la modelele anterioare anului 2001 Figura 7.22. Amplasarea senzorului de viteză a vehiculului (VSS) în partea...

Înlocuirea supapei de control al aerului în gol (IAC)
Turația de mers în gol este setată din fabrică și nu necesită reglare în timpul funcționării vehiculului. Totuși, la înlocuirea ansamblului clapetei de accelerație, dacă șurubul de reglare a turației de ralanti a fost...

Sistem de ventilație pozitivă a carterului (PCV)
Figura 7.25. Diagrama ventilației forțate a carterului: 1 – Supapă PCV; 2 – gaze de carter; 3 – aer proaspăt Sistemul de ventilație forțată a carterului asigură extracția gazelor de carter și a vaporilor de combustibil...

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) la modelele din 2001 și ulterioare
Pentru a reduce conținutul de oxizi de azot din gazele de eșapament, o parte din gaze sunt direcționate de sistemul de recirculare a gazelor de eșapament către galeria de admisie, rezultând o temperatură de ardere mai...

Sistem de control al emisiilor prin evaporare (EVAP)
Sistemul EVAP (recuperarea vaporilor de combustibil) colectează vaporii de combustibil într-un recipient special cu cărbune activ - un absorbant, iar când motorul funcționează, îi amestecă cu aer proaspăt și îi livrează...

Înlocuirea convertorului catalitic
La modelele produse începând cu anul 2001, convertorul catalitic este integrat în galeria de evacuare. Toate vehiculele sunt echipate cu convertoare catalitice pentru a reduce cantitatea de substanțe nocive emise în...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Secțiuni similare pentru alte modele Toyota

➥ Sistem de reducere a toxicității Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

RAV 4 XA20 (2000-2005)