Neutralizatorul este un dispozitiv fiabil și simplu, care nu necesită întreținere. Pentru a asigura o durată de viață maximă, trebuie îndeplinite următoarele cerințe.
Nu utilizați benzină cu plumb într-un vehicul echipat cu convertor catalitic, deoarece plumbul va acoperi metalele prețioase din grila convertorului catalitic, reducând eficacitatea acestora și, în cele din urmă, provocând deteriorarea convertorului catalitic.
Mențineți întotdeauna sistemele de aprindere și de alimentare în stare bună de funcționare.
Nu conduceți vehiculul cu un sistem de aprindere defect până când defecțiunea nu a fost remediată.
Dacă martorul luminos al motorului se aprinde în timp ce motorul funcționează, trebuie să contactați o stație de service cât mai curând posibil. Dacă sistemul de management al motorului este deteriorat, pe lângă creșterea consumului de combustibil și deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului, convertorul catalitic se poate defecta.
Nu porniți motorul prin remorcare.
Nu opriți contactul la turație mare a motorului.
Nu folosiți aditivi pentru combustibil sau ulei de motor, deoarece aceștia pot conține substanțe care pot deteriora convertorul catalitic.
Nu conduceți vehiculul dacă din țeava de eșapament iese fum albastru.
Publicația originală poate fi găsită pe site-ul web: www.ToyotaMAN.ru
După ce motorul s-a oprit, sistemul de evacuare continuă să emită căldură pentru o perioadă lungă de timp, așa că ar trebui să evitați parcarea mașinii pe iarbă sau frunze uscate.
Rețineți că neutralizatorul este fragil, așadar evitați impacturile atunci când îl demontați sau scoateți alte componente ale sistemului de evacuare.
Măsuri de siguranță la conducerea vehiculelor cu convertor catalitic [Toyota RAV4 XA10]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
Sistem de evacuare — informații generale
Conducta de distribuție a combustibilului și injectoare
Amortizor de pulsații al combustibilului la modelele din 2001 și ulterioare
Ansamblul clapetei de accelerație — demontare și montare
Diagnosticarea sistemului electronic de injecție de combustibil Toyota…
Conducta de distribuție a combustibilului și injectoare
Amortizor de pulsații al combustibilului la modelele din 2001 și ulterioare
Ansamblul clapetei de accelerație — demontare și montare
Diagnosticarea sistemului electronic de injecție de combustibil Toyota…
Articole similare pe alte modele Toyota
➥ Măsuri de siguranță la efectuarea lucrărilor de sudare Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Convertor catalitic și sistem de evacuare Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Convertor catalitic și sistem de evacuare Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Convertor catalitic — Informații generale, verificare și… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Convertor catalitic și sistem de evacuare Toyota Duet (1998-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Îngrijire zilnică
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină (înainte de 2000)
- Motoare pe benzină (din 2001)
- Motoare diesel
- Revizie generală a motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Echipament electric al motorului
- Sistem de control (benzină)
- Sistem de control (diesel)
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzină 3S-FE
- Motor pe benzină 1AZ-FE
- Revizia motorului
- Refrigerare si aer conditionat
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Sistem de reducere a toxicității
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
