- nu atingeți cablul de aprindere când motorul este pornit sau când motorul este pornit cu demarorul.
- cablurile electrice ale sistemului de aprindere pot fi deconectate numai când contactul este oprit. Când porniți contactul, puteți obține un șoc de înaltă tensiune atunci când agitați distribuitorul de aprindere.
- conectarea și deconectarea instrumentelor de măsură (turometru, tester) se poate face doar cu contactul oprit.
- nu conectați un condensator de suprimare a zgomotului sau o lampă de testare la contactul de masă al bobinei de aprindere.
- nu conectați instrumente de măsurare sau un stroboscop la borna pozitivă a bobinelor de aprindere când motorul este pornit.
- nu este posibilă instalarea unei bobine de aprindere cu un design diferit în sistem.
- nu trebuie să încălziți mașina la o temperatură mai mare de +80°C (de exemplu, la vopsit, la aburire). Motorul poate fi pornit numai după ce mașina s-a răcit.
- mașina poate fi spălată numai după ce contactul a fost oprit.
- când efectuați lucrări de sudare pe un vehicul, este necesar să deconectați bateria.
- persoanele cu stimulator cardiac nu au voie să lucreze cu sistemul electronic de aprindere.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de aprindere [Toyota Corolla E80]
Tensiunea din sistemele de aprindere ale autoturismelor TOYOTA COROLLA poate ajunge la 30 kV. În condiții nefavorabile, de exemplu, dacă există umiditate în compartimentul motor, are loc o defecțiune a izolației firelor de înaltă tensiune. Atingerea pieselor sub tensiune ale echipamentului poate duce la electrocutare. Pentru a evita vătămările electrice și deteriorarea echipamentului atunci când lucrați cu un sistem electronic de aprindere, rețineți următoarele:
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
Articole similare pe alte modele Toyota
➥ Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu transmisii… Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Duet (1998-2004)
➥ Sistemul de management al motorului și sistemul de… Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Informații generale despre sistemul de aprindere Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Începutul mișcării
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Alimentare cu combustibil (carburator)
- Alimentare cu combustibil (injector)
- Motor diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire interioara
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminare
- Aparate de curatat sticla si spalatoare
- Informații generale
- Manual
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
- Motoare diesel 1СD-FTV
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
