Nota. Pentru a evita anularea garanției pentru componentele sistemului de control al emisiilor, solicitați ca convertizorul catalitic să fie inspectat și întreținut de un centru de service autorizat pentru vehicule.
Informații generale
Convertorul catalitic este o componentă a sistemelor de reducere a toxicității gazelor de eșapament, este inclus în sistemul de evacuare și servește la reducerea emisiilor de componente toxice în atmosferă. Există două tipuri de convertoare catalitice. Un convertor de oxidare convențional reduce conținutul de hidrocarburi și monoxid de carbon din gazele de eșapament. Convertorul catalitic cu trei funcții ajută în plus la reducerea emisiilor de oxid de azot (NOX). Toate modelele tratate în acest manual utilizează convertoare catalitice cu trei căi. Când gazele de eșapament intră în contact cu convertorul, are loc o reacție chimică de oxidare, transformând compușii nocivi nearse în apă sigură și dioxid de carbon.
Convertorul catalitic face parte din sistemul de evacuare și arată ca o tobă de eșapament suplimentară (consultați ilustrația însoțitoare).
Examinare
1. Echipamentul de diagnosticare pentru verificarea stării de sănătate a convertorului catalitic este scump și extrem de dificil de operat. Dacă bănuiți o defecțiune a convertorului, duceți vehiculul la o stație de service pentru inspecție.
2. De fiecare dată când vehiculul este ridicat deasupra solului din orice motiv, inspectați convertizorul pentru semne de deteriorare mecanică, scurgeri și coroziune. Verificați starea sudurilor și strângerea șuruburilor flanșei care fixează dispozitivul de secțiunile sistemului de evacuare. Un convertor catalitic defect trebuie înlocuit.
3. Asigurați-vă că scutul termic este bine fixat și că există întotdeauna un spațiu suficient între convertor și elementele șasiu/caroserie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
Înlocuire
Procedura de înlocuire a convertizorului catalitic este descrisă în capitolul Sisteme de combustibil și evacuare.