Волан, постављен на стубу управљача, преноси силу на летву и зупчаник.
Зупчаник кормиларског механизма је са сваке стране спојен са вучном шипком преко кугличног зглоба. Спојнице преносе снагу преко зглобова управљача и зглобова управљача на предње точкове. Управљач са зупчаником и зупчаником се лако помера и нема отвора када се волан окреће од блокаде до блокаде. Управљање је практично без одржавања, али стање заштитних поклопаца кугличних зглобова треба стално проверавати.
Да би се олакшало окретање волана, уграђен је хидраулични серво управљач. Састоји се од пумпе за уље, експанзионог резервоара и уљних водова. Пумпа, коју покреће мотор кроз клинасти ремен, снабдева уље из резервоара под притиском до вентила који се налази у управљачком механизму. Вентил је механички повезан са вратилом управљача и снабдева уљем, у зависности од смера ротације волана, одговарајућу страну радног цилиндра. Уље притиска на клип летве и на тај начин одржава волан у покрету. Истовремено, клип гура уље са друге стране радног цилиндра кроз повратни вод назад у експанзиони резервоар.
Ваздушни јастук за возача је уграђен у средину волана. Ваздушни јастук на страни возача је стандардна опрема на свим моделима. Сигурносни систем се активира када је контакт укључен и активира га сензор успоравања укључен у контролну јединицу. Ако дође до квара у систему ваздушних јастука, пали се лампица упозорења на инструмент табли.
Пажња! Строго је забрањено извођење радова заваривања и исправљања делова система управљања. Приликом уградње користите само нове самоконструирајуће матице.
На возилу опремљеном ваздушним јастуком, када обављате било какве поправке на њему, када га померате и складиштите, поштујте следеће мере безбедности:
- не искључујте акумулатор док мотор ради;
- не искључујте терминал акумулатора када се у аутомобилу налазе људи;
- приликом обављања било каквих радова на сигурносном систему или извођења електричног заваривања на аутомобилу, деактивирати сигурносни систем;
- ако се упали лампица алармног система сигурносног система, одмах се обратите сервису;
- транспортујте ваздушни јастук одвојено, ставите у врећу;
- приликом транспорта не стављајте руке на ваздушни јастук;
- не испуштајте ваздушни јастук;
- не растављајте ваздушни јастук;
- избегавајте контакт са растварачима или средствима за чишћење на ваздушном јастуку;
- не излажите ваздушни јастук температурама изнад 80°Ц;
- не дозволите да ваздушни јастук дође у контакт са отвореним пламеном;
- Не постављајте неисправан или оштећен ваздушни јастук на возило.