Воланът, монтиран на кормилната колона, предава силата на трансмисията с рейка и зъбно колело.
Кормилната рейка е свързана към напречната щанга от всяка страна посредством сферичен шарнир. Кормилните пръти предават сила през кормилните краища и кормилните накрайници към предните колела. Кормилното управление с рейка и пиньон е с плавен ход и без луфт при завъртане на волана от край до край. Кормилната система практически не изисква поддръжка, но състоянието на ботушите на сферичните шарнири трябва да се проверява редовно.
За по-лесно завъртане на волана е монтиран хидравличен усилвател на волана. Състои се от маслена помпа, разширителен съд и маслопроводи. Помпата, задвижвана от двигателя чрез поликлинов ремък, доставя масло от резервоара под налягане към клапана, разположен в кормилното устройство. Вентилът е механично свързан с кормилния вал и подава масло в зависимост от посоката на въртене на волана към съответната страна на работния цилиндър. Маслото притиска буталото на зъбчатата рейка и така поддържа движението на волана. В същото време буталото изтласква масло от другата страна на работния цилиндър през връщащата линия обратно към разширителния резервоар.
Въздушната възглавница за водача е монтирана в централната част на волана. Въздушната възглавница от страната на водача е стандартна за всички модели. Системата за безопасност се активира при включване на запалването и се активира от сензор за забавяне, включен в контролния блок. Ако има повреда в системата на въздушната възглавница, предупредителната лампа в арматурното табло светва.
Внимание! Строго е забранено извършването на заваръчни и изправящи работи на части от кормилната система. При монтажа използвайте само нови самозаключващи се гайки.
Когато извършвате каквато и да е ремонтна дейност на превозно средство, оборудвано с въздушна възглавница, или когато го премествате или съхранявате, спазвайте следните предпазни мерки:
- не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи;
- не изключвайте клемата на акумулатора, когато в автомобила има хора;
- когато извършвате каквато и да е работа по системата за сигурност или извършвате електрически заварки на автомобила, деактивирайте системата за сигурност;
- ако предупредителната лампа на системата за сигурност светне, незабавно се свържете със сервиз;
- транспортирайте въздушната възглавница отделно, с чантата обърната нагоре;
- не поставяйте ръцете си върху въздушната възглавница по време на транспортиране;
- не изхвърляйте въздушната възглавница;
- не разглобявайте въздушната възглавница;
- избягвайте излагането на въздушната възглавница на разтворители или почистващи препарати;
- не излагайте въздушната възглавница на температури над 80°C;
- не позволявайте въздушната възглавница да влиза в контакт с открит пламък;
- не монтирайте въздушна възглавница на вашия автомобил, която е дефектна или повредена.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс [www.ToyotaMAN.ru]