ЕФИ главни релеј Електронски систем за убризгавање горива (EFI — Electronic Fuel Injection) доводи напон на пумпу за гориво. Релејем управљају два електрична кола. У првом кругу управљање се врши из управљачке јединице мотора (PCM), а на другом - од прекидача за паљење. Ако се мотор не покрене након укључивања паљења, ПЦМ ће искључити релеј пумпе за гориво након 2 секунде. Касније, када се мотор покрене, након првог импулса сензора положаја брегасте осовине, релеј укључује пумпу за гориво.
Ињектори се отварају ПЦМ сигналима појединачно у редоследу паљења. ПЦМ контролише време отварања ињектора (трајање пулса), који одређује количину горива која се доводи у цилиндре мотора.
Прекидач на моделима од 1996. до 1998. претвара ПЦМ контролне импулсе у импулсе струје у примарном намотају завојнице за паљење. ПЦМ користи сигнале различитих сензора за израчунавање потребног времена паљења и времена нагомилавања намотаја за паљење.
Регулациони вентил у празном ходу (IAC — Idle Air Control) контролише количину ваздуха који улази у цилиндре мотора у празном ходу.
Вакум вентил (VSV) системи за контролу паре горива (EVAP) - соленоидни вентил који контролише ПЦМ за чишћење угљеничног филтера горива и довод паре горива у усисну грану за сагоревање. Овај вентил се такође назива контролни вентил за прочишћавање.