Садржај: Паркирна кочница ↓ Ножна кочница ↓ Волан и стуб управљача ↓ Ветробранско стакло, ретровизори и…↓ Сигурносни појасеви и седишта ↓ Врата ↓
Паркирна кочница
- Проверите рад ручне кочнице. Прекомерни ход полуге (број кликова зупчаника) указује на неправилно подешавање кочнице или њених сајли.
- Уверите се да се ручна кочница не отпушта када се ручица лагано додирне са стране. Проверите поузданост причвршћивања полуге.
Ножна кочница
- Притисните педалу кочнице и уверите се да педала не "пузи" до пода, што би указивало на неисправан главни кочни цилиндар. Отпустите педалу, сачекајте неколико секунди, а затим поново притисните педалу. Ако је педала већ пала скоро до пода пре него што се појави јак отпор, онда је потребно подесити или поправити кочнице. Ако је педала "мекана", у хидрауличном систему има ваздуха који треба уклонити.
- Уверите се да је педала безбедно причвршћена и у добром стању. Такође проверите да ли има знакова цурења на педали, поду или теписима, који би, ако су присутни, указивали на неисправне заптивке у главном цилиндру.
- Проверите појачивач кочница (ако је опремљен) тако што ћете неколико пута притиснути педалу, а затим је држати притиснуту док палите мотор. Када се мотор покрене, педала треба мало да се помери надоле. Ако то није случај, може доћи до квара у вакуумском цреву или у самом појачалу.
Волан и стуб управљача
- Прегледајте волан да ли има пукотина, лабавих главчина, жбица или обода.
- Окрећите волан с једне на другу страну, а затим горе-доле. Уверите се да се не помера лабаво на стубу, што би указивало на хабање или лабаву навртку на њеном носачу. Наставите да пумпате точак на исти начин као и раније, али га благо окрећите удесно и улево.
- Уверите се да се волан не клати на стубу управљача или да не показује било какво необично кретање које би указивало на хабање лежајева или зглобова стуба.
Ветробранско стакло, ретровизори и штитник од сунца
- Не сме бити пукотина или других видљивих оштећења на ветробранском стаклу у видном пољу возача. Дозвољено је присуство ситних крхотина насталих ударцима камењем. Ретровизори морају бити безбедно причвршћени, неоштећени и морају се лако подешавати.
- Штитник за сунце са стране возача мора бити чврсто причвршћен у подигнутом положају.
Сигурносни појасеви и седишта
Напомена: Провере описане у наставку односе се на све сигурносне појасеве, и напред и позади.
- Прегледајте све сигурносне појасеве (укључујући и задње појасеве, ако су уграђени) да ли имају посекотина, озбиљног хабања или оштећења. Закопчајте и откопчајте сваки каиш неколико пута да бисте тестирали копче. Проверите уређај за увлачење, ако је опремљен. Проверите безбедност свих сидришта сигурносних појасева којима се може приступити из унутрашњости возила.
- Сигурносни појасеви чији су затезачи већ активирани имају посебан индикатор на сајли копче сигурносног појаса. Само по себи, ово није разлог да се возило призна као непрошло технички преглед.
- Сама предња седишта такође морају бити безбедно причвршћена, а наслони морају бити безбедно закључани у усправном положају.
Врата
- Оба улазна врата морају се отварати и затварати споља и изнутра и, када су затворена, морају бити безбедно закључана.