Tartalomjegyzék: Rögzítőfék ↓ Lábfék ↓ Kormánykerék és kormányoszlop ↓ Szélvédő, visszapillantó tükrök és…↓ Biztonsági övek és ülések ↓ Ajtók ↓
Rögzítőfék
- Ellenőrizze a rögzítőfék működését. Túl nagy karút (racsnis kattanások száma) a fék vagy a bowdenek helytelen beállítását jelzi.
- Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék nem old ki, amikor oldalról finoman megnyomja a kart. Ellenőrizze a kar rögzítésének megbízhatóságát.
Lábfék
- Nyomja le a fékpedált, és győződjön meg arról, hogy a pedál nem "kúszik" le a padlóra, ami hibás főfékhengerre utalhat. Engedje el a pedált, várjon néhány másodpercet, majd nyomja meg újra a pedált. Ha a pedál már majdnem a padlóig leesett, mielőtt erős ellenállás jelentkezne, akkor a fékeket be kell állítani vagy meg kell javítani. Ha a pedál "puha", akkor levegő van a hidraulikus rendszerben, amelyet el kell távolítani.
- Győződjön meg arról, hogy a pedál biztonságosan rögzítve van és jó állapotban van. Ellenőrizze azt is, hogy nincs-e szivárgás a pedálon, a padlón vagy a szőnyegeken, amelyek ha jelen vannak, a főfékhenger tömítéseinek hibájára utalhatnak.
- Ellenőrizze a fékrásegítőt (ha telepítve van), ehhez nyomja meg többször a pedált, majd tartsa lenyomva a motor beindításához. Miután a motor beindult, a pedálnak kissé le kell mozdulnia. Ha ez nem így van, akkor a vákuumcsőben vagy magában az erősítőben lehet a hiba.
Kormánykerék és kormányoszlop
- Vizsgálja meg a kormánykereket repedések, laza agy, küllők vagy felni szempontjából.
- Mozgasd a kormánykereket oldalirányban, majd fel és le. Győződjön meg róla, hogy nem mozdul lazán az oszlopon, mert ez kopásra vagy a rögzítésen lévő laza anyára utalhat. Folytassa a kerék pumpálását ugyanúgy, mint korábban, de forgassa kissé jobbra és balra.
- Győződjön meg arról, hogy a kormánykerék nem lötyög a kormányoszlopon, és nem mutat semmilyen szokatlan mozgást, ami az oszlop csapágyainak vagy illesztéseinek kopására utalna.
(A hivatalos forrás a portálon található toyotaman.ru)
Szélvédő, visszapillantó tükrök és napellenző
- A szélvédőn a vezető látóterében nem lehetnek repedések vagy egyéb látható sérülések. Kőütésből eredő apró szilánkok jelenléte megengedett. A visszapillantó tükröknek biztonságosan rögzítettnek, sérülésmentesnek és könnyen beállíthatónak kell lenniük.
- A vezetőoldali napellenzőnek biztonságosan felemelt helyzetben kell lennie.
Biztonsági övek és ülések
Megjegyzés: Az alábbiakban leírt ellenőrzések minden biztonsági övre vonatkoznak, mind az első, mind a hátsó ülésekre.
- Ellenőrizze az összes biztonsági öv hevederét (beleértve a hátsó biztonsági öveket is, ha vannak) vágások, súlyos kopás vagy sérülések szempontjából. A csatok ellenőrzéséhez többször csatolja be és oldja ki az egyes öveket. Ellenőrizze a visszahúzó szerkezetet, ha van ilyen. Ellenőrizze az összes olyan biztonsági öv rögzítési pontjának biztonságos rögzítését, amelyek a jármű belsejéből elérhetők.
- Azoknál a biztonsági öveknél, amelyeknek az övfeszítői már kioldódtak, egy speciális jelző található a biztonsági öv csatjának kábelén. Ez önmagában nem ok arra, hogy a járművet a műszaki vizsga sikertelenének nyilvánítsuk.
- Magukat az első üléseket is biztonságosan rögzíteni kell, a háttámlákat pedig függőleges helyzetben biztonságosan rögzíteni.
Ajtók
- Mindkét bejárati ajtónak kívülről és belülről is nyithatónak és zárhatónak kell lennie, zárt állapotban pedig biztonságosan be kell zárni.