1. Nepracujte s chladivom v uzavretej miestnosti alebo v blízkosti otvoreného ohňa.
2. Vždy noste ochranné okuliare.
3. Zabráňte kontaktu s chladivom v očiach alebo na pokožke.
V prípade porážky:
- a) Popálené miesto nešúchajte.
- b) Popálené miesto umyte veľkým množstvom studenej vody a pokožku namažte vazelínou.
- c) Nepokúšajte sa liečiť sami, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
4. Pred odstránením alebo kontrolou elektrických komponentov otočte spínač zapaľovania do polohy "LOCK" a odpojte záporný kábel batérie.
5. Neohrievajte ani nespaľujte fľaše s chladivom.
6. Nepúšťajte fľaše ani ich nevystavujte nárazom.
7. Neprevádzkujte kompresor bez dostatočného množstva chladiva. Nedostatok chladiva má za následok nedostatočné mazanie kompresora, čo môže viesť k jeho poruche.
8. Počas chodu kompresora neotvárajte vysokotlakový ventil na bloku manometra. Ak je vysokotlakový ventil otvorený, zmení sa smer toku chladiva, čo povedie k poruche valca.
9. Neprebíjajte systém. Nadbytok chladiva vedie k nedostatočnému chladeniu, nadmernej spotrebe paliva a prehrievaniu motora.
10. Používajte iba chladivo R134a. Veľké rozdiely vo vlastnostiach chladív R12 a R134a vyžadujú rôzne klimatizačné systémy pre každý typ chladiva.
Nikdy nemiešajte chladivá R12 a R134a, a to ani v malých množstvách, napr To povedie k vážnym poruchám klimatizačného systému.
11. Používajte kompresorový olej, ktorý je vhodný pre používané chladivo.
Upozornenie: Miešanie olejov určených pre rôzne klimatizačné systémy spôsobí poruchu kompresora.
Toyota odporúča ND-OIL 8 pre systémy používajúce chladivo R134a.
12. Používajte tesnenia a krúžky len pre typ používaného chladiva.
13. Buďte opatrní pri uťahovaní spojov.
a) Naneste malé množstvo kompresorového oleja na gumové tesnenia armatúr, aby ste uľahčili dotiahnutie a zabránili úniku chladiva.
b) Pri uťahovaní matíc použite dva kľúče, aby ste zabránili skrúteniu potrubia.
c) Uťahujte iba predpísaným uťahovacím momentom.
Umiestnenie komponentov klimatizačného, vykurovacieho a ventilačného systému.
1 - klimatizačná jednotka,
2 - vysokotlaková trubica,
3 - nízkotlaková hadica,
4 - držiak,
5 - kompresor,
6 - hnací remeň,
7 - vysokotlaková hadica,
8 - kondenzátor.
14. Na otvorené konce hadíc a armatúr okamžite nainštalujte zátky, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti a prachu.
(Zobraziť zdroj na internetovom zdroji: www.TOYOTAMAN.ru)
15. Bezprostredne pred pripojením dielov odstráňte zástrčky.