Demontáž štartéra 1. Demontujte zostavu statora a kotvy štartéra. Po odskrutkovaní matice odpojte kábel od zástrčky trakčného relé štartéra. Odstráňte dve spojky (cez) skrutky a odstráňte stator spolu s kotvou. Odstráňte plstenú podložku...
Kontrola štartéra Kotva 1. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu medzi časťami vinutia kotvy meraním odporu medzi kolektorovými doskami. Ak dôjde ku skratu medzi doskami, vymeňte kotvu. Detaily štartéra s výkonom 1,0 kW. 1 - kryt zo strany...
Zostava štartéra Poznámka: Pri spätnej montáži štartéra použite vysokoteplotné ložiskové mazivo. 1. Vložte kotvu do statora po nanesení vrstvy maziva na ložiská kotvy. 2. Nainštalujte držiaky kefy na kotvu; pomocou skrutkovača zatlačte...
Stanovenie výkonu štartéra Upozornenie: tieto testy sa musia vykonať do 3-5 sekúnd, aby sa zabránilo prehriatiu a spáleniu vinutia statora. 1. Otestujte solenoidové relé. A) Odpojte vodič vinutia statora od svorky "S". b) Pripojte kábel batérie k...
Bezpečnostné opatrenia — Systém nabíjania 1. Skontrolujte správnosť pripojenia vodičov akumulátora k záverom generátora. 2. Pri rýchlom nabíjaní batérie odpojte káble od svoriek batérie. 3. Nepoužívajte tester s vysokým odporom (vysoké napätie). 4. Neodpájajte...
Kontrola systému nabíjania na motore 1. Skontrolujte hustotu elektrolytu v každej časti batérie. Hustota elektrolytu plne nabitej batérie pri 20°C je - 1,25-1,27 g / cm 3 Skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu. 2....
Demontáž štandardného generátora 1. Odstráňte kryt hnacieho konca alternátora a vyberte zostavu rotora zo statora. Odskrutkujte tri skrutky krytu generátora, potom pomocou skrutkovača oddeľte kryt a odstráňte ho spolu s rotorom generátora. Upozornenie:...
Štandardná kontrola generátora Rotor 1. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zberacími krúžkami kolektora. Hodnota odporu pre generátor bez elektronického regulátora (chladný) by mala ležať v rozsahu od 3,9 ohmov do 4,1 ohmov a pre generátor s...
Zostavenie štandardného generátora 1. Nainštalujte jednotku usmerňovača na stator. Držte svorky usmerňovacieho bloku okrúhlymi kliešťami a prispájkujte vodiče vinutia statora na svorky bloku. Upozornenie: Ventily usmerňovača uchovávajte mimo dosahu...
Vysokorýchlostný kompaktný generátor Poznámka. Pre motory Séria U sa používajú dva typy takýchto generátorov: 1. typ, určený pre prevádzkový prúd 40A a 45A, a 2. typ, určený pre prevádzkový prúd 60A a 70A.
Demontáž vysokorýchlostného kompaktného generátora 1. Odstráňte zadný kryt generátora. Uvoľnite maticu a odstráňte izolátor svorky. Uvoľnite tri skrutky (matice pre modely generátorov 55A, 60A, 70A) a odstráňte zadný kryt generátora. 2. Odstráňte držiak kefy a...
Kontrola a oprava vysokorýchlostného kompaktného generátora Rotor 1. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zberacími krúžkami kolektora. Odpor (chladný) by mala byť od - 2,8 ohmov do 3,0 ohmov Ak je vinutie poľa otvorené (odpor má tendenciu k nekonečnu), potom vymeňte rotor. 2....
Zostava generátora 1. Namontujte bočný kryt pohonu alternátora, rotor a zadný kryt alternátora (zo strany usmerňovača). A) Pomocou lisu zatlačte rotor spolu s vlnovou poistnou podložkou do zadného krytu generátora. b) Namontujte bočný...
Mechanický regulátor napätia Umiestnenie: V motorovom priestore, na blatníku ľavého krídla. Kontrola regulátora napätia 1. Odstráňte kryt regulátora napätia. 2. Skontrolujte známky spálenia a poškodenia na kontaktných plochách. V prípade poruchy...
Hlavné relé zapaľovania Umiestnenie: pod prístrojovou doskou na reléovej skrinke. 1. Skontrolujte obvody relé. A) Odmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 3 a uistite sa, že medzi nimi je kontinuita (odpor by mal byť malý, t.j. okruh musí byť...