Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Корона Т190 (1992-1997)

Система турбонаддува — загальний опис [Toyota Corona T190]

  • Головна
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Силовий агрегат
  • Турбонаддув дизеля
  • Система турбонаддува — загальний опис
0
Зміст: Робота турбокомпресора ↓ Клапан перепуску газів повз турбіну ↓ Попередження ↓
З метою форсування двигуна збільшення кількості надходить у двигун повітря, отже, і палива застосовують той чи інший вид наддува. На двигунах 2С-Т встановлюється турбокомпресор, що використовує для пригнічення повітря в циліндри енергію відпрацьованих гвзов.

Робота турбокомпресора



Гази, що відпрацювали, мають ще досить високу температуру, підводяться до колеса турбіни, викликаючи обертання колеса При обертанні турбіни гази розширюються і передають на вал агрегату надмірну потужність, що витрачається на стиск повітря в компресорі, розташованому на загальному валу з турбіною. Частота обертання валу турбокомпресора змінюється в діапазоні 20000-115000 об/хв, що супроводжується характерним "свистом" турбіни.

Клапан перепуску газів повз турбіну



Якщо тиск повітря, що нагнітається компресором, перевищує допустимий (ло умов надійності двигуна), відпрацьовані гази перепускаються повз турбіну спеціальним клапаном, що має автономний привід. Привід є діафрагмою, що приводиться тиском нвддвочного повітря. Таким чином здійснюється регулювання тиску наддуву зі зворотним зв'язком.

Попередження



1. Не вимикайте двигун відразу після завершення поїздки Дайте двигуну попрацювати на холостому ході 20-120 секунд для охолодження турбіни. Це дозволить значно продовжити термін експлуатації турбокомпресора. (По можливості встановіть турботаймер).

Оригінальна версія опублікована на сайті ToyotaMan.ru

2. Не допускайте тривалої роботи двигуна на підвищених обертах та різких прискорень при непрогрітому двигуні.



3. При передчасному виході турбокомпресора з ладу перевірте:
  • Рівень та якість масла в двигуні.
  • Умови роботи турбокомпресору.
  • Трубопроводи, що підводять масло до турбокомпресора

4. Будьте обережні під час демонтажу та встановлення турбокомпресора. Не переносіть агрегат за тягу приводу перепускного клапана.



5. Після демонтажу турбокомпресора зекруйте впускний та випускний патрубки та масляні отвори пластиковими пробками.

6. Перед встановленням турбокомпресора промийте маслопідвідну трубку

7. До установки прочистіть валки турбокомпресора і масляних трубок.



8. При заміні кріплення встановлюйте лише оригінальні вироби.

9. Після установки компресора залийте в корпус підшипників 20 см моторного масла, прокрутіть вал компресора від руки.





10. Після перестановки компресора прокрутіть двигун стартером 20-30 секунд (без запуску двигуна) для заповнення системи мастила або запустіть двигун на холостий хід щонайменше на одну хвилину.

11. Не допускається робота двигуна зі знятим повітряним фільтром. В іншому випадку колесо компресора дуже швидко вийде з ладу.

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Корона Т190: Турбонаддув дизеля
Наступні ▶

 
Перевірки турбокомпресора на автомобілі
Зняття турбокомпресора
Перевірка турбокомпресора
Перевірка виконавчого механізму турбокомпресора
Установка турбокомпресора
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Система мастила — загальний опис Тойота Камрі XV30 (2001-2006)
➥ Загальний вигляд органів управління та індикаторів Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Навігаційна система Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Загальний вигляд панелі керування Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Електрична система двигуна Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Система іммобілайзера (розпізнавання коду пуску двигуна) Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 17 + 39

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE
  • Двигуни 4A-FE та 7A-FE
  • Двигуни 5E-FE
  • Дизельні двигуни 2C та 2C-T
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, вікна та замки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?