2. На частини автомобілів встановлюються шарніри типу "подвійний кардан", які ремонту не підлягають. В цьому випадку змінюється карданний вал у зборі.
3. Затисніть вал у лещата, позначте положення вилок шарніра і дістаньте стопорні кільця.
Увага! Стопорні кільця підшипників шарнірів можуть бути розташовані у зовнішній або внутрішній частині голчастого підшипника хрестовини. У першому випадку кільце витягується пасатижами, у другому шляхом вибивання з канавки в склянці підшипника.
4. Випресуйте склянку підшипника. Для цього встановіть хрестовину в лещата через втулку з одного боку і оправлення з іншого. Стискайте лещата до тих пір, поки склянка підшипника не виявиться біля самого краю вилки.
5. Газовим ключем або плоскогубцями дістаньте склянку підшипника.
6. Переставте оправлення та втулку і випресуйте протилежну склянку.
7. Ретельно очистіть вилку.
8. Встановіть хрестовину і вставте склянку у вилку. Зорієнтуйте хрестовину так, щоб напрямок маслянки збігався з напрямком маслянки на протилежному кінці валу (якщо масляни передбачені).
9. Вставте хрестовину в підшипник, вставте протилежний підшипник. Обережно, не пошкодивши сальники, запресуйте підшипники, поєднавши їх із шийками хрестовини.
10. Встановіть кільця. При необхідності пристукніть сильним ударом по вилці, щоб кільця стали за місцем. Якщо кільця не заходять у канавки, розберіть шарнір і перевірте свободу обертання підшипників на шийках хрестовини.
11. Встановіть вал. Змастіть хрестовини (якщо є маслянки).