- Номінальний опір при 20°C - 30-34 Ом
2. (Окрім двигунів 2С). Підключіть живлення від акумулятора до виводів клапана, як показано на малюнку. Подуйте в штуцер "Е": повітря має виходити зі штуцера "F".
Якщо напруга акумуляторів не підводиться до виводів клапана, повітря не повинно проходити зі штуцера "Е" в штуцер "F".
3. (Для 2С). Виміряйте опір між виводами клапана.
- Номінальний опір при 20°C - 37-44 Ом
Підключіть живлення від акумулятора до виводів клапана, як показано на малюнку. Подуйте в штуцер "Е": повітря має виходити зі штуцера "F" і не повинно виходити з великого штуцера "G".
Якщо напруга акумуляторної батареї не підводиться до виводів клапана, повітря не повинно проходити зі штуцера "Е" в штуцер "F" і повинно проходити з великого штуцера "G".
(Цей матеріал взято з ресурсу: www.toyotaman.ru)