Зняття та встановлення кермового управління Зняття кермового керування досить трудомістке, тому що крім описуваних робіт для зняття кермового управління потрібно зняти обидва нижні кожухи, середню балку двигуна, консоль підвіски двигуна і передню раму з...
Ремонт кермового управління Як уже згадувалося, від ремонту керма слід відмовитися. Зубчаста рейка та корпус кермового механізму є найважливішими деталями кермового управління, і якщо вони зношені, краще замінити кермо. Можливо встановити кермо з...
Рульове керування з гідропідсилювачем — зняття та встановлення Кермо з гідропідсилювачем не підлягає розбиранню. При пошкодженні кермо слід замінювати. Не описуються тільки найпростіші роботи, які можуть проводитися з кермовим управлінням з гідропідсилювачем. 14.2.1 Зняття та...
Заповнення гідравлічної системи та видалення повітря Встановити автомобіль на рівній поверхні. Розігріти двигун. Дати двигуну попрацювати не більше, ніж 1000 об/хв і повертати рульове колесо від упору до упору, щоб підвищити температуру рідини. Відвернути кришку бачка...
Заміна рідини Рідина слід замінювати, якщо вона довго працювала в системі або знімали насос гідропідсилювача або рульове управління, або в рідині є повітря: Встановіть передню частину автомобіля на підставки. Звільнити хомут і...
Таблиці розмірів та регулювань — рульове управління Конструкція - Зубчасто-рейковий кермовий механізм Люфт на обід рульового колеса - макс. 30 мм Натяг ременя насоса гідропідсилювача розділ 14.3.2 Заправна ємність гідропідсилювача - 0,8 л (для насоса 0,35 л) Сорт рідини...
Таблиця зусиль затягування різьбових з'єднань — рульове управління Гайка рульового колеса - 35 Затискні болти шарнірів рульового управління Рульові тяги до зубчастої рейки - 73 Контргайки регулювання рульових тяг - 75 Рульове керування до кузова - 60 Рульові тяги до важелів управління...