Запобіжні заходи при роботі з системою запалювання 1. Не залишайте запалення увімкненим більше, ніж на 10 хвилин, якщо двигун не працює. 2. При підключенні тахометра до системи запалення підключіть робочий провід тахометра до виведення IG (-) діагностичного роз'єму...
Перевірка котушки запалювання Примітка: терміни "холодний" та "гарячий" стан позначають температуру обмоток: "холодна" - від -10°C до +50°С "гаряча" - від +50°С до +100°C Ці визначення надалі зберігаються також стосовно індуктивних котушок датчиків...
Перевірка розподільника системи запалювання Вимкніть роз'єм розподільника, зніміть кришку розподільника та ротор розподільника іскрових розрядів. 1. Перевірте за допомогою щупа повітряний зазор між зубцями ротора датчиків кутових імпульсів і виступом осердя...
Об'єднаний вузол запалювання — установка Об'єднаний вузол запалювання встановлювався на двигунах 4A-FE (з 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ (див. розділ " Ремінь приводу ГРМ глави, присвяченій відповідному двигуну). 2....
Влаштування розподільника системи запалювання Розподільник встановлювався на двигунах 4A-FE (до 08.1994) та 4S-PE. 1 - вузол корпусу розподільника у зборі, 2 - ротор розподільника, 3 - кільцева прокладка-ущільнення кришки розподільника, 4 – кришка розподільника.
Розподільник системи запалювання — розбирання та складання Розподільник встановлювався на двигунах 4A-FE (до 08.1994) та 4S-PE. Розбирання 1. Зніміть кришку розподільника запалювання та прокладку, відвернувши 3 болти. 2. Зніміть ротор запалювача. Перевірка Поверніть вал приводу...
Розподільник системи запалювання — зняття та встановлення Розподільник встановлювався на двигунах 4A-FE (до 08.1994) та 4S-PE. Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Від'єднайте дроти високої напруги від кришки розподільника. 3. Вимкніть роз'єм...
Стартер — загальні відомості На автомобілях Carina (випуску 1992-96 р.р.) встановлювалися наступні типи стартерів: 0,8 кВт (із планетарним редуктором) (двигуни серії А), 1,2 кВт (двигуни серії А та серії S), 1,4 кВт (двигун 2С), 2,2 кВт (двигун 2С).
Розбирання та складання стартера зі звичайним редуктором Примітка: використовуйте високотемпературне консистентне мастило для змащування підшипників і шестерень під час складання стартера. Зніміть пильовик. Зніміть корпус стартера у зборі з обмоткою стартера та якір від...
Розбирання та складання стартера (з планетарним редуктором) Розбирання 1. Зніміть реле тяги. а) Відверніть гайку і від'єднайте джгут проведи! від виведення тягового реле. б) Послабте 2 гайки кріплення тягового реле до кришки стартера з боку шестерні та зніміть реле. 2....
Заміна виводів тягового реле 1. Відкрутіть три болти і зніміть затискач проводки, задню кришку, прокладку та плунжер. 2. Перевірте знос контактної пластини. За допомогою штангенциркуля виміряйте знос пластини. Максимально допустимий знос - 0,9 мм...
Перевірка якоря стартера 1. За допомогою омметра перевірте наявність провідності між ламелями колектора. В іншому випадку замініть якір. 2. Перевірте, чи немає замикання обмотки якоря на "масу". За допомогою омметра переконайтеся у відсутності...
Перевірка колектора стартера 1. Огляньте робочі поверхні ламелей колектора, при їх забрудненні та пригоранні зачистіть робочі поверхні наждачним папером №400 або проточіть колектор на токарному верстаті. 2. Встановіть якір на призми та виміряйте...
Перевірка статора стартера 1. За допомогою омметра переконайтеся в наявності провідності між клемою дроту та дротом щітки, як це вказано на малюнку. В іншому випадку замініть корпус стартера у зборі з обмоткою статора. Крім стартера 2,2 кВт...
Перевірка щіток, щіткотримача та пружин щіток стартера Перевірка щіток За допомогою штангенциркуля виміряйте висоту щіток. Номінальна висота щіток: стартер 0,8 кВт - 14,0 мм стартер 1,2 кВт - 15,5 мм стартер 1,4 кВт - 15,0 мм стартер 2,2 кВт - 16,5 мм Мінімально допустима...
Перевірка обгінної муфти та шестерень стартера 1. Огляньте робочі поверхні зубів сателітів, епіциклу та шестерні обгінної муфти щодо наявності підвищеного зносу або сколів. За наявності зносу або пошкоджень замініть шестірні. За наявності задир або сколів на...
Перевірка підшипників стартера 1. Перевірте передній підшипник. Повертайте кожен підшипник рукою, додаючи осьове зусилля, спрямоване до центру якоря. Якщо під час обертання підшипника відчувається надмірний опір або якщо підшипник заїдає, замініть...
Перевірка тягового реле стартера 1. Перевірка втягуючої обмотки тягового реле. За допомогою омметра перевірте наявність провідності між висновками стартера "50" і "С". В іншому випадку замініть тягове реле. Крім стартера 2,2 кВт Стартер 2,2 кВт (2С) 2....
Перевірка роботи стартера Примітка: проводьте цей тест протягом 3-5 секунд, щоб уникнути пошкодження обмотки статора. 1. Перевірка втягуючої обмотки тягового реле. а) Від'єднайте провід обмотки від виведення стартера "С". б) Підключіть дроти від...
Система полегшення запуску (2С) — перевірка на автомобілі Примітка: у разі повторення перевірки вимкніть запалення більш ніж на 1 хвилину. 1. Перевірте час горіння контрольної лампи після ввімкнення запалювання (ключ запалення у положенні "ON"). Порівняйте дані із графіком. 1...
Свічки розжарювання Зняття свічок розжарювання Примітка: - При перевірці опору свічок розжарювання роз'єм свічок розжарювання повинен бути від'єднаний. - Будьте обережні і не впустіть свічки розжарювання, інакше вони не підлягають...
Головне реле свічок розжарювання 1. Перевірте реле свічок розжарювання. а) Використовуючи омметр, перевірте опір між висновками. Номінальний опір між висновками (при 20°C): "g" і "е" - 6,9-7,5 Ом "+В" і "G" - нескінченність б) Подайте напругу...
Додаткове реле свічок розжарювання 1. Перевірте реле свічок розжарювання. а) Використовуючи омметр, перевірте опір між висновками. Номінальний опір між висновками (при 20°C): "g" і "е" - 52,2-80,0 Ом "+В" і "G" - нескінченність б) Подайте напругу...
Запобіжні заходи при роботі з системою заряджання 1. Переконайтеся, що дроти акумулятора підключені до відповідних висновків. 2. Під час прискореної зарядки акумулятора від'єднуйте дроти від його клем. 3. При вимірах не використовуйте високовольтний тестер з великим...
Система зарядки — перевірки на автомобілі 1. Перевірте щільність та рівень електроліту в кожній секції акумулятора. а) Перевірте щільність електроліту повністю зарядженого акумулятора при 20°С. Щільність - 1,25-1,27 кг/дм 3 Якщо щільність нижча, зарядіть...
Розбирання генератора 1. Зніміть кришку генератора з боку випрямляча. а) Відкрутіть гайку та зніміть ізолятор виведення. б) Зніміть пластину випрямляча. в) Відкрутіть 3 гайки кріплення кришки та зніміть кришку генератора з боку випрямляючого...
Перевірка ротора генератора 1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження. За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями. Номінальний опір (у холодному стані) - 2,7-3,1 Ом Якщо опір прагне нескінченності, тобто. ланцюг...
Перевірка статора генератора 1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці стартера. За допомогою омметра виміряйте опір між виводами котушок статора обмотки. Якщо опір прагнути нескінченності, тобто. ланцюг розімкнений, то замініть статор. 2. Перевірте,...
Перевірка щіток генератора 1. Виміряйте довжину виступаючої частини щіток. Номінальна довжина - 10,5 мм Мінімально допустима - 1,5 мм
Перевірка блоку випрямлячів генератора 1. Перевірка позитивного вентиля. а) Приєднайте негативний пробник омметра до позитивного виведення випрямного блоку, а позитивний пробник послідовно приєднайте до кожного з трьох висновків. Переконайтеся у наявності...
Перевірка підшипників генератора 1. Перевірка переднього підшипника. Перевірте, щоб хід переднього підшипника був плавним без заїдань. 2. За потреби замініть підшипник. а) Відкрутіть 4 гвинти та зніміть утримувач підшипника. б) За допомогою преса та...
Складання генератора 1. Встановіть кришку генератора на ротор. 2. Встановіть шайбу. 3. Легко постукуючи молотком із пластиковим бойком, встановіть корпус випрямного блоку. Закріпіть корпус чотирма гайками. 4. Встановіть шків. а) Встановіть...