Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Королла Е80 (1983-1990) Королла Версо 3 (2004-2009)

Їзда з автоматичною коробкою передач [Toyota Corolla E80]

  • Головна
  • Королла
  • E80 (1983-1990)
  • Загальна інформація
  • Початок руху
  • Їзда з автоматичною коробкою передач
0
Зміст: Для звичайної їзди встановіть важіль…↓ Їзда у позиціях важеля "2" або "L" ↓ Правильна їзда ↓
Для автоматичної коробки передач (автоматичної трансмісії) застосовується загальновідома схема зміни позицій.



Для вибору положень "Р", "R", "2" або "L" натисніть кнопку фіксатора. Функції положень описані нижче:

Положення "Р"



Це положення використовується, щоб залишити автомобіль на стоянці, після чого міцно затягують гальмо стоянки. У цій позиції двигун може бути запущений. Не вибирайте цієї позиції під час руху автомобіля.

Положення "R"



Це положення використовується для руху заднім ходом. Його можна вибирати лише тоді, коли автомобіль буде повністю зупинено.

Положення "N"



Не включена ніяка передача. У цій позиції можна запустити двигун — або знову запустити, навіть якщо автомобіль знаходиться в русі.

Положення "D"



Це — позиція для звичайної їзди.

Положення "2"



Виберіть цю позицію для руху у щільному потоці транспорту чи горах.

Положення "L"



Використовується для проїзду через пісок, бруд або сніг, для руху на крутих підйомах та спусках та для гальмування двигуном.

Для звичайної їзди встановіть важіль у позицію "D"



Автоматична коробка передач Toyota – триступінчаста з високою продуктивністю. Для економічного використання автомобіля прискорюйтеся з місця з тиском, що поступово підсилюється, на педаль. Автоматика перейде при цьому на другу і потім на третю передачу.



Якщо Вам потрібно швидко прискоритись, вичавіть педаль "газу" до упору вниз. Залежно від швидкості автомобіля автоматична коробка самостійно перейде на нижчу, другу або першу передачу.

Їзда у позиціях важеля "2" або "L"



Якщо важіль вибору встановлений у положення "2", автомобіль буде рухатися на першій передачі і перемикатися на другу, проте третя передача вмикатися не буде Якщо важіль встановлено в позицію "L", коробка передач взагалі не перемикається вище першої передачі. Це дає Вам можливість - як і в автомобілів зі звичайною коробкою передач - самостійно вибирати частоту обертання двигуна. Зазвичай причиною вибору такого режиму є можливість використання гальмування двигуном під час руху в щільному потоці транспорту або в горах.

Зверніть увагу, щоб при прискоренні не перевищували наступних значень швидкості:
  • Позиція "L" - 62 км/год
  • Позиція "2" - 112 км/год

Не переходьте в позицію "2", якщо швидкість Вашого автомобіля перевищує 112 км/год. Це може призвести до несправності двигуна.

Правильна їзда



Переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено, перш ніж перейти в режим "R" або з нього.

Не виставляйте важіль вибору передач в положення "Р", поки автомобіль дійсно не зупиниться. Завжди користуйтеся стоянковим (ручним) гальмом. Не покладайтеся на те, що коробка передач утримає автомобіль.

Якщо Ви маєте тривалий відрізок спускатися з гори, скиньте швидкість і перейдіть на нижчу передачу. Таким чином двигун здійснює гальмівну дію. Пам'ятайте, що гальма можуть перегрітися і припинити нормально функціонувати, якщо Ви надмірно використовуєте їх протягом тривалого часу.



Під час руху на жвавій вулиці при прискоренні, переході на підвищену або знижену передачу та гальмування будьте особливо уважні. Несподівана зміна кількості обертів двигуна, що відбувається при сильному прискоренні або гальмуванні двигуном, може призвести до занесення або блокування провідних коліс.

При поривчастому бічному вітрі зменште швидкість їзди. Повільніша їзда дозволяє краще контролювати автомобіль.

Не перемикайте важіль з положень "Р" або "N" у позиції "D" або "R" при натиснутій педалі "газу".
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Митрофанова Олена
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Королла Е80: Початок руху
Наступні ▶

Їзда з механічною коробкою передач
Запуск двигуна (двигун 1C)
Запуск двигуна (двигун 2А, неєвропейські моделі)
Запуск двигуна (двигуни 4А, 4А-С та 2А, європейські моделі)
Перед запуском двигуна
 
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Догляд за автоматичною коробкою передач Тойота Камрі XV20 (1996-2001)
➥ Перевірка рівня масла в роздавальній коробці автомобілів з… Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Зняття коробки передач С50 та С52 Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Механічна коробка передач — загальні відомості Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Фари та система управління автоматичною трансмісією (з 1989… Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Автоматична коробка передач у блоці з провідним мостом Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 35 + 30

       





Королла Е80 (1983-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Початок руху
  • Несправності у дорозі
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система харчування
  • Паливоподача (карбюратор)
  • Паливоподача (інжектор)
  • Дизельний двигун
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення салону
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Очищувачі та омивачі скла
Королла Версо 3 (2004-2009) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1ZZ, 3ZZ
  • Дизельні двигуни 1СD-FTV
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Паливна система
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?