Зміст: 30. Витік рідини ↓ 31. Трансмісійна рідина має…↓ 32. Загальні труднощі при…↓ 33. При натиснутій до підлоги педалі…↓ 34. Двигун запускається в…↓ 35. Пробуксовування фрикційних…↓
Застосування. Внаслідок складності пристрою автоматичної коробки автолюбителю важко правильно визначити причини несправностей і виконати технічне обслуговування. У разі виникнення будь-яких несправностей, за винятком зазначених нижче, автомобіль слід передати для ремонту на СТО дилерського представництва або фахівця з автоматичних коробок передач.
30. Витік рідини
1. Трансмісійна рідина для автоматичної коробки має темно-червоний колір. Не слід плутати витоку цієї рідини з витоками масла з двигуна, яке може бути легко знесене повітряним потоком на коробку передач.
2. Для того, щоб виявити місце витоку, спочатку приділіть всі відкладення бруду з картера коробки за допомогою засобів для видалення масла та/або очищенням парою. Проїдьте деяку відстань на малій швидкості, щоб повітряний потік не здув рідину далеко від місця витоку. Піднявши автомобіль і встановивши його не опори, подивіться, де знаходиться витік. Загальні зони витоку.
- а) піддон (глави 1 і 7),
- б) трубка щупа вимірювання рівня (глави 1 і 7),
- в) маслопроводи коробки передач у блоці з провідним мостом (розділ 7),
- г) датчик швидкості (розділ 7),
- д) зливна пробка диференціала (глави 1 і 7).
31. Трансмісійна рідина має коричневий колір або запах пригорання
1. Перегрівання трансмісійної рідини (розділ 1).
32. Загальні труднощі при перемиканні передач
1. У розділі 7 розглянуто перевірку та регулювання приводу перемикання передач на автоматичній коробці передач. Нижче наведені найпоширеніші несправності, які можуть виникнути внаслідок поганого регулювання механізму:
- а) двигун запускається в положеннях селектора, відмінних від "Р" та "N",
- б) показання індикатора не відповідають фактично включеній передачі,
- в) автомобіль рухається при знаходженні важеля селектора у положенні "Р".
2. За описом процедури регулювання важільного приводу перемикання передач зверніться до главі 7.
33. При натиснутій до підлоги педалі акселератора не відбувається перемикання на нижчу передачу
1. Ці коробки мають електронне управління. Перевірте наявність кодів несправності, збережених у пам'яті РСМ (див. розділ 7).
34. Двигун запускається в положеннях, відмінних від "Р" та "N"
1. Неправильна робота датчика діапазону коробки передач (TR) (розділ 7).
35. Пробуксовування фрикційних вузлів, різке перемикання, шум у коробці або відсутня передача крутного моменту на передачах руху вперед і заднього ходу
1. Існує багато можливих причин виникнення зазначених вище несправностей, але механік-автоаматор повинен розглядати лише одну можливу причину – рівень трансмісійної рідини. Перед передачею автомобіля на станцію технічного обслуговування перевірте рівень та стан рідини, як описано в главі 1. За необхідності відкоригуйте рівень рідини або замініть рідину та фільтр. Якщо проблема залишається, зверніться до професіонала, щоб діагностувати причини збою.