Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Conducerea cu transmisie automată [Toyota Corolla E80]

  • Principală
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Informații generale
  • Începutul mișcării
  • Conducerea cu transmisie automată
0
Cuprins: Pentru conducere normală, setați…↓ Conducerea în pozițiile "2" sau "L"…↓ Conducerea corectă ↓
Pentru transmisie automată (transmisie automată) se aplică binecunoscuta schemă de schimbare a pozițiilor.



Pentru a selecta prevederilor "R", "R", "2" sau "L" apăsați butonul de blocare. Funcțiile prevederilor sunt descrise mai jos:

Poziția "P"



Această poziție este folosită pentru a lăsa mașina parcată, după care frâna de parcare este aplicată ferm. În această poziție motorul poate fi pornit. Nu selectați această poziție în timp ce vehiculul este în mișcare.

Poziția "R"



Această poziție este folosită pentru inversare. Poate fi selectat numai când vehiculul este complet oprit.

Poziția "N"



Nicio treaptă nu este cuplată. În această poziție, motorul poate fi pornit – sau repornit, chiar dacă vehiculul este în mișcare.

Poziția "D"



Aceasta este poziția pentru o plimbare normală.

Poziția "2"



Alegeți această poziție atunci când conduceți în trafic intens sau la munte.

Poziția "L"



Folosit pentru conducerea prin nisip, noroi sau zăpadă, pentru conducerea pe urcări și coborâri abrupte și pentru frânarea motorului.



Pentru conducere normală, setați maneta în poziția "D"



Transmisia automată Toyota este o unitate de înaltă performanță cu trei trepte. Pentru a vă folosi mașina în mod economic, accelerați de la oprire cu o presiune crescândă treptat pe pedală. Transmisia automată va trece în treapta a doua și apoi în treapta a treia.

Dacă trebuie să accelerați rapid, apăsați pedala de accelerație până la capăt. În funcție de viteza vehiculului, transmisia automată va trece automat în treapta inferioară, a doua sau prima.

Conducerea în pozițiile "2" sau "L" ale pârghiei



Dacă maneta selectorului este setată în poziția "2", mașina se va deplasa în prima treaptă de viteză și va trece la a doua, dar a treia treaptă nu va fi cuplată. Acest lucru vă oferă posibilitatea – ca și în cazul mașinilor cu o cutie de viteze convențională – de a selecta în mod independent turația motorului. De obicei, motivul pentru care alegeți acest mod este capacitatea de a folosi frânarea de motor atunci când conduceți în trafic intens sau la munte.

Vă rugăm să rețineți că următoarele valori ale vitezei nu sunt depășite la accelerare:
  • Poziția "L" - 62 km/h
  • Poziția "2" - 112 km/h

Nu comutați în poziția "2" dacă viteza vehiculului dvs. depășește 112 km/h. Acest lucru poate duce la defectarea motorului.

Conducerea corectă



Asigurați-vă că vehiculul este complet oprit înainte de a trece în sau a ieși din modul R.

(Informațiile au fost preluate de pe un portal web: ToyotaMan.ru)

Nu deplasați maneta selectorului de viteze în poziția "P" până când autovehiculul nu s-a oprit efectiv. Utilizați întotdeauna frâna de mână (de parcare). Nu vă bazați pe cutia de viteze pentru a reține autovehiculul.



Dacă aveți o întindere lungă în coborâre, încetiniți și treceți într-o treaptă inferioară. În acest fel motorul efectuează un efect de frânare. Amintiți-vă că frânele dumneavoastră se pot supraîncălzi și nu mai funcționează corect dacă le folosiți excesiv pentru o perioadă lungă de timp.

Când conduceți pe o stradă aglomerată, fiți deosebit de atenți când accelerați, schimbați vitezele în sus sau în jos și frânați. O modificare neașteptată a turației motorului care are loc în timpul unei accelerații puternice sau al frânării de motor poate cauza derapajul sau blocarea roților motrice.

În rafale de vânt transversal, reduceți viteza de conducere. Conducerea mai încet vă permite să aveți un control mai bun asupra mașinii.

Nu schimbați maneta din pozițiile "P" sau "N" în pozițiile "D" sau "R" în timp ce pedala de accelerație este apăsată.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Corolla E80: Începutul mișcării
Următorul ▶

Conducerea cu transmisie manuală
Pornirea motorului (motor 1C)
Pornirea motorului (motor 2A, modele non-europene)
Pornirea motorului (motoare 4A, 4A-C și 2A, modele europene)
Înainte de a porni motorul
 
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Duet (1998-2004)
➥ Înlocuire lichid de transmisie automată și filtru Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Transmisie automată în bloc cu axa motoare Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 24 + 46

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Începutul mișcării
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Aparate de curatat sticla si spalatoare
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
  • Motoare diesel 1СD-FTV
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?