Зняття
Встановіть автомобіль на підйомник.
Обприскати всі болти та гайки системи випуску засобом для розчинення іржі та залишити на час.
Розібрати фланцеве з'єднання заднього глушника та відсунути його назад (дивись Рис. R-2006).
Зняти задній глушник із гумових подушок.
Віддати болти кріплення труби резонатора глушника та зняти її.
Двигун робочим об'ємом 1,6 л з каталізатором: Вивернути кисневий датчик із труби перед каталізатором. Попередньо розтикати штеккерне з'єднання.
Увага: Не піддавати каталізатор поштовхам та ударам під час демонтажу та встановлення.
Від'єднати приймальну трубу від випускного патрубка (колектора).
Встановлення
Увага: Для полегшення подальшого розбирання системи випуску рекомендується з'єднання перед збиранням промазати високотемпературною пастою, наприклад Liqui Moly LM-508-ASC.
Якщо використовуються труби системи випуску вживані, необхідно очистити їх перед збиранням наждачним папером.
Увага: Особлива герметичність вимагає частину системи випуску до каталізатора. Тому при складанні цієї частини не застосовувати старі ущільнення.
Приєднати приймальну трубу до випускного патрубка і поступово загорнути нові гайки, не затягуючи їх.
З'єднати між собою приймальну трубу та глушник.
Перед затягуванням болтових з'єднань виставити елементи системи випуску в опорах. Слідкувати за тим, щоб відстань між елементами системи та дном автомобіля була не менше 25 мм.
Затягнути сполучні фланці (болти М8).
Увага: Не перетягуйте болти з'єднань. Це може призвести до видавлювання прокладок та порушення герметичності системи.
Встановити на місце кисневий датчик, якщо він знімався. Стикувати штеккерне з'єднання.
Зняти автомобіль із витягу.